Pengenalan konfigurasi generasi baru Tang
1.Penampilan
Generasi baru bahan bakar Tang BYD berdasarkan bahasa reka bentuk Dragon Face terkini, yang telah berubah dengan ketara berbanding dengan model terdahulu. Ini adalah disebabkan oleh idea yang dibawa oleh bekas pengarah reka bentuk Audi Iger. Gril mulut besar ikonik dilengkapi dengan lampu LED di kedua-dua sisi.
2.Space
Terima kasih kepada wheelbase 2820mm, generasi baru versi tujuh kerusi bahan bakar Tang menggunakan 2 + 3 + 2 tempat duduk dalaman
Tata letak kerusi, dari pengalaman sebenar, dua baris depan ruang memandu adalah besar, terutama barisan kedua kerusi juga mempunyai fungsi pelarasan pelbagai depan dan belakang, belakang dan lain-lain. Baris ketiga tempat duduk boleh digunakan untuk kegunaan kecemasan.
Ia juga mempunyai jarak roda panjang 2820mm. Ia merupakan generasi baru versi lima kerusi bahan api Tang yang dilancarkan di Guangzhou Auto Show pada 2018. Ia mengamalkan susunatur kerusi 2 + 3 dan menempatkan lima SUV utama dengan jarak roda panjang.
3. Interior
Penjanaan dalaman Tang baru mempunyai unsur hitam rendah, dan susunan keseluruhannya sangat teratur. Konsol pusat ini dilengkapi dengan skrin LCD suspensi besar 12.8 inci, yang menyokong kawalan suara. Skrin juga boleh diputar 90 darjah, yang mudah untuk pemandu dan penumpang. Kawasan kawalan pusat membatalkan reka bentuk butang fizikal dan dimasukkan ke dalam skrin. . Di samping itu, kereta baru ini menawarkan gaya stereng tiga fungsi berbilang fungsi, panel instrumen LCD penuh, brek tangan elektronik dan penyesuaian kuasa kerusi elektrik utama dan penumpang.
4. Konfigurasi:
Generasi baru bahan bakar Tang mempunyai konfigurasi keselamatan pintar yang kaya dan konfigurasi keselesaan manusia. Dari segi keselamatan, seperti sistem bantuan pintar ADAS (ACC stop-type full-speed adaptive system cruise, sistem peringatan pelanggaran prediktif, LDWS lane sistem peringatan keberangkatan, identifikasi tanda lalu lintas cerdas) dan sistem kendali kestabilan kenderaan (ESP body electronic system stability , ABS brek sistem brek, sistem pengurangan brek cakera CDP). Dari segi humanisasi, terdapat penyesuaian tempat duduk utama dan tambahan elektrik, pemanasan ventilasi tempat duduk, tendangan jenis induksi kick-type, penghawa dingin automatik bebas belakang dan sebagainya.
5. Kuasa:
Model bertenaga bahan api dikuasakan oleh enjin 2.0D sendiri yang dibangunkan oleh BYD487ZQA. Ia mempunyai masa pembolehubah injap dua, aci keseimbangan berganda, dan suntikan langsung dalam silinder. Kuasa maksimum ialah 151kW dan tork puncak ialah 320N · m. Ia juga sepadan dengan transmisi manual automatik 6 kelajuan, yang berasal dari Hyundai Power, dengan mod S-motion dan ECO, dengan tork maksimum 360 N · m. Casis itu ditapis khas oleh pasukan yang diketuai oleh pakar Hans Kirk.
