Kelebihan penghantaran manual
Bagi pengguna, apabila memilih kereta untuk memilih manual atau automatik, ia selalu menjadi masalah bagi mereka. Ramai pengguna ragu-ragu mengenai perkara ini. Malah, sama ada manual atau automatik, ia adalah pilihan yang paling masuk akal untuk anda.
Walau bagaimanapun, dari perspektif komprehensif, penghantaran manual kereta sedikit lebih dominan daripada transmisi automatik, yang boleh dijelaskan dari perkara berikut.
Pertama, dalam harga belian:
Dalam kes jenama yang sama dengan jenama yang sama, gear manual boleh menjadi kira-kira 20,000 yuan lebih murah daripada gear automatik.
Kedua, dari segi kos penyelenggaraan:
Kos penyelenggaraan penghantaran manual jauh lebih murah daripada transmisi automatik. Oleh kerana penghantaran automatik adalah produk asing, pembangunan kenderaan transmisi automatik di China tidak cukup matang, jadi kos penyelenggaraan lebih daripada penghantaran manual.
Ketiga, dalam kesenangan memandu:
Kereta manual boleh membuat pemandu benar-benar memahami keseronokan memandu, supaya pemandu dapat merasakan keseronokan memandu kereta; dan kereta automatik tidak mempunyai perasaan ini, dan boleh diketepikan selepas digantung. Selain roda stereng, brek dan throttle, selebihnya mesti dituduh sepenuhnya oleh tuduhan komputer, perasaannya adalah bahawa kereta itu memanipulasi orang.
Keempat, dalam memandu keselamatan:
Yang satu ini adalah perkara yang paling penting. Malah, sebabnya sangat mudah. Penghantaran manual mempunyai kopling, manakala transmisi automatik tidak mempunyai klac. Dan kopling kecil ini sering menentukan kehidupan pemandu dan kematian. Apabila kami belajar untuk memandu kereta, kami pada dasarnya mengamalkan penghantaran manual. Jurulatih memberitahu kami untuk melangkah klac apabila melangkah pada brek, dan kemudian melangkah pada brek. Jika kereta berhenti, ia tidak akan dimatikan. Apabila kita memandu, terutama orang baru, operasi itu tidak biasa. Sekiranya berlaku kecemasan, mereka akan terburu-buru. Sering kali salah menggunakan pendikit sebagai pedal brek. Jika ia adalah gear manual, ia akan menjadi halus, kerana klac akan dinaikkan sebelum brek, untuk mencabut kuasa enjin dari pendikit, supaya sama ada ia melangkah pada brek atau salah melangkah pedal pemecut , kereta tidak akan maju, ia akan menjadi lebih selamat. Kereta automatik berbeza. Kereta automatik tidak mempunyai klac, dan pendikit dan brek pedal semuanya melangkah di kaki kanan. Oleh itu, kemungkinan besar kemalangan jalan raya akan berlaku dalam keadaan kecemasan. Sepanjang kemalangan bahawa pendikit telah dipecahkan, hampir semuanya adalah automatik. Oleh itu, dalam memandu keselamatan, transmisi manual kereta boleh memusnahkan transmisi automatik kereta.