Prinsip kerja motor piston paksi
Selain daripada taburan jenis injap, pam omboh paksi boleh digunakan sebagai motor hidraulik pada dasarnya, iaitu, pam omboh paksi dan motor omboh paksi boleh diterbalikkan. Prinsip kerja motor piston paksi adalah bahawa plat pengedaran minyak dan plat swash tetap, dan aci motor diputar bersama-sama dengan badan silinder. Apabila minyak tekanan memasuki lubang pelocok silinder melalui tingkap plat pengedaran minyak, plunger menonjol di bawah tindakan minyak tekanan, dan plat swap pada plat swash menghasilkan daya tindak balas normal p ke plunger, dan daya boleh diuraikan ke dalam komponen paksi dan komponen menegak Q. Q adalah seimbang dengan tekanan hidraulik pada plunger, dan Q menyebabkan plunger untuk menghasilkan tork ke pusat silinder, yang memacu batang motor untuk berputar lawan jam. Tork keseluruhan serta-merta yang dihasilkan oleh motor piston paksi adalah denyut. Jika arah masukan minyak tekanan motor diubah, aci motor berputar mengikut arah jam. Perubahan pada sudut kecenderungan plat swash, iaitu perubahan dalam anjakan, tidak hanya memberi torsi motor tetapi juga kelajuan putaran dan stereng. Semakin besar kecenderungan swashplate, semakin besar tork yang dihasilkan dan semakin rendah kelajuan putaran.