Gambaran keseluruhan asas sistem pacuan empat roda
Sistem pemacu roda 4WD-4, seperti namanya, adalah penggerak semua empat roda kereta. Dengan cara ini, pelancaran
Kuasa mesin ditugaskan kepada empat roda. Apabila keadaan jalan raya tidak baik, gelincir roda tidak mudah berlaku, dan keupayaan kereta yang berlalu semakin meningkat. Ramai orang mungkin berfikir bahawa kereta pacuan empat roda akan mempunyai prestasi asas yang lebih baik. Malah, mereka mengelirukan konsep prestasi lantai yang dipasang. Perbezaan terbesar antara kereta pacuan empat roda dan kereta pacuan dua roda ialah model FF akan disebabkan oleh roda. Pemalasan adalah understeer dan menyimpang dari lengkung. Model FR akan ekor ekor, manakala pemacu pacuan empat roda tidak akan mempunyai masalah di atas kerana pengedaran kuasa bagi setiap roda adalah automatik. Ini berkaitan dengan kereta. Mengesan masalah prestasi, bukan prestasi asas.
Sistem pacuan empat roda dibahagikan kepada dua kategori yang luas: aktif dan pasif. Tetapi satu-satunya ialah terdapat hanya satu, yaitu, untuk mengeluarkan kuasa dari roda melahu dan kemudian mengagihkan semula mereka ke roda dengan genggaman yang lebih besar, sama seperti roda tergelincir. Kita perlu membekalkan mereka dengan batu dan benda lain pada roda licin. Begitu juga dengan yang berikut. Apabila kereta dua roda (depan atau belakang) -driven sedang melahu dan tergelincir, hanya ada satu ubat, iaitu untuk mengurangkan daya penggerak enjin, dan pemandu hanya boleh mencapai ini dengan mengumpul minyak, atau memandu komputer untuk mengawal pendikit. Koleksi kecil. Kereta pacuan empat roda berbeza. Anda boleh menggunakan pilihan anda sendiri untuk mengisi bahan api, dan kuasa akan diedarkan secara automatik ke setiap roda melalui sistem elektronik, yang boleh menghalang roda dari tergelincir dengan lebih berkesan.
Sistem pacuan empat roda pasif menggunakan peranti pemindahan mekanikal, seperti pembezaan torsi pengesan jenis gear - Quattro Audi, atau kes pemindahan hidraulik - Porsche 911 Turbo, yang Terlibat selepas pemalasan roda. Sistem pacuan empat roda yang aktif diintervensi oleh klac pelbagai cakera yang dikawal oleh komputer. Sebagai contoh, 4 Gerakan Volkswagen, komputer akan terus mengumpul data seperti kelajuan tayar dan saiz pendikit, sebelum pemalasan tayar. Pengedaran tork baik.