Pengelasan gear serong
(1) gear lurus lurus. Ini adalah bentuk standard gear serong, bahagian silang yang berserenjang dengan busbar kon, dan ketinggian gigi adalah dalam bentuk gigi kontraksi, iaitu, dari ujung besar (luar end) dari gigi di sepanjang busung kon pengindeksan ke ujung kecil (bahagian dalam) gigi, Ketinggian gigi secara beransur-ansur berkurang. Gear serong lurus mempunyai kelebihan reka bentuk, pembuatan dan pemasangan mudah, dan penyesuaian mudah; keburukan adalah kebisingan dan kesan yang besar; sesuai untuk penghantaran kelajuan rendah (<5m>
(2) gear serong Helical. Sama dengan pembentukan permukaan gigi gigi heliks silinder, persimpangan helicity yang melibatkan gear serong heliks dengan permukaan kerucut pangkal dan sebarang permukaan bersayap conical dengan permukaan kerucut asas adalah lingkaran kon. Ia biasanya digunakan sebagai rujukan reka bentuk untuk membina gear serong heliks dengan menggunakan lengkung unjuran pada permukaan konik pengindeksan garisan pada sudut β dengan kon pengindeksan pada satah tangen permukaan konik pengindeksan (iaitu pengindeksan lingkaran kon). Bentuk gigi. Ketinggian gigi gear serong heliks juga dalam bentuk gigi menyusut. Apabila sepasang gear serpihan heliks, seperti gear heliks heliks, garis hubungan permukaan gigi adalah lengkung pepenjuru, dan lengkung hubungan pertama berubah dari jangka pendek hingga panjang, dan kemudian memendekkan dari panjang ke pengunduran. Oleh itu, gear serong heliks mempunyai transmisi yang lebih lancar dan kurang kesan dan getaran daripada gear serong lurus, dan sesuai untuk aplikasi beban sederhana, tinggi dan berat.
(3) gear serong melengkung. Gigi lengkung selanjutnya dibahagikan kepada gigi arka, gigi sikloidal luar yang panjang (dirujuk sebagai gigi sikloidal) dan gigi yang berkaitan dengan quasi. Pitch gear bevel sikloida mengamalkan bentuk gigi kontur, ketinggian gigi pada setiap titik di sepanjang busung kon pengindeksan adalah malar, dan ketinggian gigi gear serong lingkaran masih dalam bentuk gigi kontraksi. Gear bevel melengkung mempunyai ciri-ciri penghantaran yang stabil, bunyi rendah dan kapasiti besar, dan sesuai untuk pelbagai jenis peralatan dan kenderaan mekanikal (seperti pembezaan kereta) dengan kelajuan tinggi dan beban berat.