Pembangunan Kereta Elektrik Hibrid
Sebuah syarikat kereta Jepun mengumumkan pada Disember 1997 bahawa ia akan meletakkan kereta elektrik hibrid ke dalam pengeluaran komersial kumpulan kecil. Kereta seberat 1515kg, dilengkapi dengan camshaft overhed empat-silinder, enjin petrol anjakan 1500cc, dan mempunyai kuasa maksimum 42.6kW/4600r/min. Penjana tanpa berus magnet kekal, motor pemacu juga kuasa berus magnet kekal 30kW, menggunakan bateri nikel hidrogen untuk mencapai siri dan mod kawalan selari, penggunaan bahan api setiap 100 kilometer adalah 4.5L, separuh daripada kereta petrol asal, pelepasan CO2 juga Sepadan, CO, HC, dan NOX hanya 10% daripada nilai yang dibenarkan peraturan semasa, dan harganya adalah 2.16 juta yen (kira-kira 15,000 dolar AS) setiap satu. Sebuah syarikat kereta Amerika mempamerkan kereta elektrik hibrid generasi kedua di Detroit pada Februari 1998. Kereta ini dilengkapi dengan enjin diesel suntikan langsung anjakan 1500cc dengan penjana, bateri asid plumbum, pemacu motor induksi AC, bingkai aluminium, dan badan komposit. , Berat badannya sendiri adalah 1022kg, dan penggunaan bahan api setiap ratus kilometer jatuh ke 3.4L. Pada tahun 2000, sesetengah syarikat telah membangunkan kereta prototaip dengan penggunaan bahan api 3 liter atau hampir 3 liter untuk 100 kilometer, tetapi harganya masih agak mahal.