Kesan penyejuk
1. musim sejuk antifreeze
Untuk mengelakkan kereta daripada pembekuan pada musim sejuk dan menyebabkan blok enjin untuk pecah dan tangki air, takat beku penyejuk harus lebih rendah daripada suhu yang terendah di rantau ini dengan kira-kira 10 ° C sekiranya berlaku perubahan mendadak dalam cuaca.
2. anti karat
Dalam sistem penyejukan, radiator, pam air, silinder dan kepala silinder, paip agihan air dan lain-lain komponen terdiri daripada keluli, besi, tembaga, kuprum, aluminium, pateri dan lain-lain logam. Peranan electrolytes adalah disebabkan oleh potensi elektrod yang berbeza logam yang berbeza. Kakisan elektrokimia adalah cenderung berlaku; pada masa yang sama, produk berasid yang terbentuk oleh proses pereputan glycols penyejukan cecair dan gas ekzos berasid selepas pembakaran bahan api yang boleh menembusi ke dalam sistem penyejukan untuk menggalakkan hakisan sistem penyejukan. Hakisan sistem penyejukan akan menyebabkan bilik air rendah dalam tangki radiator, spacer muncung, paip penyejukan, bersama dan tangki air untuk dipecahkan, dan produk kakisan yang akan menyekat saluran paip, menyebabkan enjin untuk mengalami panas lampau atau bahkan menghancurkan; Jika perforation kakisan, penyejuk menembusi ke dalam kebuk pembakaran. Atau Bak mesin yang boleh menyebabkan kerosakan yang serius, kerana apabila penyejuk atau air yang bercampur dengan minyak badan, minyak dan gel dijana, yang melemahkan pelinciran tersebut, dan injap, injap hidraulik tolak batang dan gegelang piston disatukan. Oleh itu, jumlah tertentu bahan tambahan anti-pengakisan ditambah penyejuk untuk mengelakkan kakisan daripada sistem penyejukan.
3. skala kalis air
Penyejuk harus mengurangkan penjanaan skala seberapa sedikit yang boleh dalam edaran, tidak untuk menyekat perancangan edaran dan menjejaskan fungsi dissipation haba sistem penyejukan. Secara ringkasnya, apabila memilih dan menambah penyejuk, ia harus berhati-hati. Pertama, anda perlu memilih nisbah tepat penyejuk mengikut keadaan yang tertentu. Seterusnya, tambah penyejuk yang. Tambah penyejuk sepadan ke tangki air agar paras cecair mencapai kedudukan yang ditentukan.
4. periuk anti
Penyejuk yang memenuhi piawaian Kebangsaan yang biasanya mempunyai Takat didih lebih daripada 105 ° C. berbanding dengan Takat didih air 100 ° c, penyejuk boleh menahan suhu yang lebih tinggi tanpa mendidih (pembukaan), sehingga ke tahap tertentu, untuk memenuhi dissipation haba tinggi-beban enjin. Penyejukan adalah diperlukan.