Sistem stereng empat roda elektrik
Sistem stereng depan dan belakang roda stereng sistem stereng empat roda elektrik adalah semua kuasa elektrik. Tidak ada peranti sambungan mekanikal dan paip hidraulik di antara dua gear stereng. Pemanduan roda depan dan belakang dikawal secara langsung. Sudut stereng depan dan belakang dikawal secara tepat dan bebas. Ijazah tinggi, mekanisme mudah dan sebagainya.
Sistem stereng empat roda elektrik terdiri daripada unit kawalan mikrokomputer, penggerak kemudi roda depan dan belakang, sensor stereng roda hadapan utama dan tambahan, sensor stereng roda belakang utama dan sokongan, sensor kelajuan roda belakang, dan sensor kelajuan kenderaan. Penggerak stereng roda belakang termasuk motor elektrik yang secara mekanikal memacu rak stereng melalui skru bola yang beredar. Spring kembali di penggerak menolak roda belakang ke kedudukan perjalanan lurus apabila suis pencucuhan dimatikan atau apabila sistem stereng empat roda gagal. Sensor sudut roda belakang dan sensor sudut roda belakang sekunder dipasang di bahagian atas penggerak stereng roda belakang.
Apabila enjin berjalan, jika roda stereng dihidupkan, unit kawalan stereng empat roda menerima maklumat semua sensor dan menganalisisnya, dan menentukan sudut pesongan roda belakang melalui mod kawalan pratetap dalaman. Kemudian mengawal motor pada mekanisme pesongan roda belakang untuk memacu nut racher sfera untuk memutar, menolak skru raceway sfera untuk bergerak, menyebabkan roda belakang untuk memesongkan, dan unit kawalan elektronik seterusnya memberi maklum balas mengikut pesongan utama dan menengah sensor sudut dalam mekanisme pesongan roda belakang. Sudut pesongan roda belakang diperbetulkan.