Fungsi bingkai dan keperluan susun atur
Kebanyakan kereta moden mempunyai kerangka sebagai rangka keseluruhan kereta. Kebanyakan bahagian dan pemasangan kereta ditetapkan oleh bingkai, seperti enjin, kereta api, penggantungan, sistem stereng, teksi, peti kargo dan mekanisme operasi yang berkaitan. Bingkai ini berfungsi untuk menyokong sambungan pelbagai bahagian kereta dan menahan pelbagai beban dari dalam dan di luar kereta.
Bentuk struktur rangka harus terlebih dahulu memenuhi keperluan tata letak umum kereta. Semasa memandu yang kompleks, tidak ada campur tangan antara rakitan dan komponen yang dipasang pada bingkai. Apabila kereta memandu di jalan yang kasar, bingkai tersebut mungkin mengalami ubah bentuk kilasan di bawah beban dan ubah bentuk lentur dalam kapal terbang longitudinal; apabila satu sisi roda menghadapi halangan, seluruh bingkai boleh dipintal ke dalam bentuk berlian. Perubahan bentuk ini akan mengubah kedudukan relatif antara komponen yang dipasang pada bingkai, sehingga mempengaruhi operasi normal mereka. Oleh itu, rangka juga perlu mempunyai kekuatan yang mencukupi dan ketegaran yang betul. Untuk meningkatkan tahap berat ringan bagi keseluruhan kenderaan, kualiti bingkai diperlukan sekecil mungkin. Di samping itu, bingkai itu perlu diletakkan di atas tanah untuk menurunkan pusat graviti kereta untuk meningkatkan kestabilan memandu kereta. Ini amat penting untuk kereta dan kereta penumpang.