Penyelenggaraan tangki bahan api terutamanya digabungkan dengan penyelenggaraan peringkat pertama kereta, untuk melepaskan air terkumpul dan kotoran di dalam tangki bahan api, dan untuk memeriksa sama ada terdapat kebocoran minyak pada sendi dan suis paip minyak. Untuk topi tangki bahan api yang dilengkapi dengan injap udara dan injap stim, periksa sama ada lubang lohong tidak dapat disekat. Skrin penapis pelabuhan pengisi bahan api perlu disimpan kekotoran lest utuh memasuki tangki bahan api dan menyekat laluan bahan api apabila bahan api. Gasket topi pengisi bahan api juga harus utuh untuk mengelakkan minyak dalam tangki bahan api daripada melimpah apabila memandu.
Selepas kereta telah digunakan untuk tempoh masa, melakukan pembersihan menyeluruh dan baik pulih tangki bahan api. Apabila membersihkan tangki bahan api, curahan pedalaman dengan air panas dan meniup dengan udara mampat untuk mengeluarkan wap petrol di dalam tangki bahan api. Kemudian, letakkan tangki petrol ke dalam penyelesaian aqueous yang mengandungi 10% natrium hidroksida untuk merendam, dan bilas bahagian dalam dan luar tangki dengan air yang mengalir selepas rendaman. Ia juga boleh dibasuh dengan 5% penyelesaian air mendidih soda kaustik dan kemudian dibasuh dengan air panas. Jika terdapat kakisan di luar tangki bahan api, berus dengan berus wayar dan cat. Selepas tangki bahan api dibersihkan, perlu memeriksa ketat. Apabila memeriksa, pasang semua orifices tangki bahan api dengan palam getah dan tenggelamkannya di dalam air, dan masukkan udara mampat dari lubang sendi paip minyak. Jika terdapat gelembung di bahagian tertentu, ia adalah kebocoran. Pada masa ini, tandakan kebocoran, kecuali pembaikan kimpalan selepas lukisan.
Semasa pembaikan kimpalan, kaedah kimpalan yang berbeza boleh digunakan untuk pembaikan kimpalan mengikut saiz dan kedudukan kebocoran. Jika lubang bocor tidak besar, ia boleh dibaiki dengan pematerian; jika lubang bocor terlalu besar, kimpalan tampalan hendaklah digunakan; jika terdapat retak di sendi antara cengkerang separuh atas dan bawah tangki petrol, topi tangki bahan api dan apungan sensor tolok bahan api hendaklah dipasang sebelum kimpalan. Keluarkan penutup akhir kumpulan dan isikan tangki minyak dengan air sejuk untuk mencegah letupan. Apabila kimpalan, gunakan kimpalan gas untuk memotong kimpalan dengan lebar 2, 3 mm di tempat di mana kimpalan diperlukan, dan kemudian menggunakan kimpalan gas untuk membaiki. Selepas membaiki, gunakan fail untuk membaiki kimpalan.
Jika terdapat kemurungan besar di dinding tangki bahan api, batang besi boleh dikimpal kepada kemurungan dan kemurungan boleh dibaiki. Tangki bahan api yang dibaiki perlu diuji lagi untuk ketat.