Bagaimana Wiper Cermin berfungsi?
Sumber kuasa pengelap berasal dari motor, yang merupakan inti dari keseluruhan sistem pengelap. Kualiti motor pengelap agak tinggi. Ia menggunakan motor magnet kekal DC, dan motor wiper yang dipasang pada cermin depan secara umumnya disepadukan dengan bahagian mekanikal alat cacing. Peranan mekanisme gear cacing adalah untuk meningkatkan tork, dan aci keluaran memacu mekanisme hubungan empat bar. Mekanisme hubungan empat bar mengubah gerakan putaran berterusan ke gerakan ayunan kiri-kanan.
Motor wiper menggunakan konfigurasi 3-brush untuk memudahkan peralihan. Masa yang berselang-seli dikawal oleh geganti yang sekejap-sekejap. Pengayap disapu dalam tempoh tertentu dengan menggunakan fungsi caj dan pelepasan suis balik suis motor dan relay rintangan geganti. Bilah pengelap adalah alat yang secara langsung menghilangkan hujan dan kotoran dari kaca. Jalur pengelap ditekan terhadap permukaan kaca dengan jalur musim bunga, dan bibirnya harus sepadan dengan sudut kaca untuk mencapai prestasi yang diperlukan.
Di bawah keadaan biasa, terdapat tombol kawalan pengelap pada pemegang suis gabungan kereta, yang dilengkapi dengan tiga kedudukan gear kelajuan rendah, kelajuan tinggi, dan sekejap. Di bahagian atas pemegangnya adalah suis kunci penggosok. Apabila butang tekan ditekan, air basuh disembur, dan pengelap digunakan untuk mencuci kaca. Sistem scrubber adalah peranti yang sangat biasa di dalam kereta. Ia terdiri daripada tangki air, pam air, paip air, dan muncung semburan air. Tangki penyimpanan biasanya tangki plastik 1.5 liter hingga 2 liter, dan pam air adalah pam empar mikro-elektrik. Melalui ini, air basuh tangki dihantar ke muncung air, dan kesan tekan 2 hingga 4 muncung air akan digunakan. Basuh air dibahagikan kepada jet kecil dan disembur ke kaca depan, yang bekerjasama dengan pengelap untuk membersihkan kaca depan.