Pengenalan kepada enjin tiga silinder
Enjin tiga silinder adalah enjin yang terdiri daripada tiga silinder. Di dalam, tiga silinder tunggal yang sama disusun pada satu badan untuk berkongsi kuasa keluaran crankshaft. Fungsi utamanya ialah menukar tenaga kimia ke dalam tenaga mekanikal. Prinsip asas enjin tiga silinder ialah apabila tenaga kimia petrol (diesel) ditukarkan menjadi tenaga panas, gas bercampur dalam silinder dimeteraikan dibakar dan diperluas, dengan itu mendorong omboh bekerja dan mengubah tenaga panas menjadi tenaga mekanikal. Kegunaan utama: Menggerakkan kenderaan bahan api tradisional dan hibrid tenaga baru.
Bagi enjin, sesaran tunggal silinder kecil meningkatkan nisbah permukaan permukaan kebuk pembakaran, mengakibatkan peningkatan kehilangan haba dan berkurangnya kecekapan terma enjin. Anjakan tunggal silinder menjadikan jarak penyebaran api lebih lama, yang mungkin menyebabkan ketukan. Tiada peningkatan yang ketara atau penurunan dalam kecekapan terma enjin. Selepas analisis dan pengesahan eksperimen, 0.33L-0.5L adalah julat anjakan silinder tunggal terbaik.