Icing di jalan mempunyai bahaya Keselamatan penting kepada kenderaan, di mana titik geseran antara tayar dan tanah-tanah amat berkurangan dan kenderaan yang berada di luar kawalan kerana ais slipping. Oleh yang demikian, hujan dan salji yang memandu, supaya lebih berhati-hati, seperti yang berikut disebutkan beberapa titik perhatian, kita perlu memberi perhatian.
1, kelajuan bukanlah terlalu cepat
Oleh kerana mengurangkan geseran antara tayar dan tanah, jarak braking adalah lebih lama daripada di permukaan jalan yang kering. Jarak untuk melambatkan kinzir pada 40km/j dalam aising adalah bersamaan dengan jarak 70km/j dalam masa cucian dengan peningkatan kelajuan, jarak braking di permukaan jalan berais akan menjadi lebih lama. Jika ada keadaan brek secara tiba-tiba, ia berkemungkinan akan mendorong kepada kenderaan tidak terkawal, ESP tidak boleh menyimpan pada masa ini.
2, untuk mengekalkan jarak / pergi terus
Memandu di jalan yang berais, kenderaan mungkin tidak mampu untuk brek atau tergelincir. Oleh itu, dalam kes ini, tidak menukar lorong atau memotong soalan dan cuba untuk mengekalkan garis lurus.
3, fokus / boleh diramal
Pada musim sejuk, kerana cuaca sejuk, ramai orang memasang Pemanas mereka sebaik sahaja mereka mendapat kereta. Apabila suhu di dalam kereta sampai ke tahap yang selesa, orang mula tidur dan tidak lagi memandu di ais dan salji. Ini akan mewujudkan bahaya Keselamatan serius pada hari bekerja. Oleh itu, saudara teh mencadangkan bahawa pemanasan boleh dibuka, jika anda berasa terperangkap, segera Buka tetingkap kepada pukulan sejuk atau mengambil cara-cara lain untuk menyegar semula.
4, menuruni Bukit dan pusingan perlu memberi perhatian kepada apa?
Di muka pembekuan menemui menuruni Bukit, Jangan gunakan taxiing, untuk mengurangkan kelajuan, jangan brek brek. Menghadapi lengkung, kemungkinan kenderaan tergelincir akan meningkat, lebih mudah daripada bahagian-bahagian lain tentang kemalangan tersebut, oleh itu, timbulnya di sudut perlu diperlahankan lebih awal, untuk mengekalkan kelajuan rendah baik di selekoh, tidak menukar baik di selekoh seterusnya
5, lemah penglihatan hidupkan lampu
Jika baris penglihatan yang tidak baik, hidupkan lampu dan lampu kabus supaya kenderaan lain beri perhatian kepada kenderaan sendiri.
Lapisan kaca KISHO nilai kit pembekal peringatan: disebabkan oleh kedudukan jejambat yang lebih tinggi, kebarangkalian pembekuan jambatan adalah lebih besar daripada yang biasa turapan, dan kerana di kawasan yang lebih tinggi dan lebih terbuka, suhu rendah dan kawasan berangin, yang icing keadaan laluan jejambat itu akan menjadi serius.