Spring daun merupakan salah satu komponen anjal yang paling banyak digunakan dalam penggantungan automotif. Ianya bersamaan anggaran springs aloi beberapa lebar yang sama tetapi tidak sama panjang (ketebalan yang sama atau lebih). Rasuk anjal.
Daun springs terbahagi kepada dua bentuk:
(1) daun pelbagai spring: ia terbentuk daripada suatu kemasyhuran kepingan keluli berbeza panjang dan lebar sama. Plat keluli springs daun yang berbilang superposed ke dalam satu bentuk Segitiga terbalik. Plat keluli mestilah diutamakan terpanjang dan plat keluli lowermost yang singkat. Jumlah plat keluli adalah berhubungan dengan berat kereta penumpang sokongan. Lebih tebal dan lebih tebal plat keluli, yang pendek ketebalan dan lebih tegar musim bunga. Besar. Walau bagaimanapun, apabila springs daun digunakan untuk masa yang lama, dalam kertas akan slaid dan rub terhadap satu sama lain untuk menghasilkan bunyi bising. Geseran relatif antara plat keluli juga boleh menyebabkan musim bunga untuk berubah, menyebabkan perjalanan tidak sekata.
(2) spring daun Tolak: ia adalah superposed dengan kepingan keluli nipis sama ketebalan dan lebar yang sama pada kedua-dua hujung. Bahagian plat keluli dengan sejumlah kecil daun springs amat berbeza, dan salib bahagian dari pusat ke hujung adalah secara beransur-ansur berbeza, jadi proses rolling adalah lebih rumit dan harga lebih mahal daripada cip pelbagai musim bunga. Berbanding dengan daun pelbagai springs, springs daun yang beberapa adalah kira-kira 50% lebih ringan daripada cip berbilang springs di bawah kekakuan sama (iaitu, sama keupayaan galas lapisan), yang mengurangkan penggunaan bahanapi dan meningkatkan keselesaan perjalanan. Selain itu, terdapat titik kenalan antara beberapa daun springs, yang mengurangkan getaran dan geseran relatif dan meningkatkan keselesaan perjalanan.