Dari segi pelaksanaan khusus, Eropah, Amerika Syarikat, dan Jepun tidak sama.
Di Jepun, sama seperti yang ada di dalam negeri, terdapat juga tapak pemeriksaan kenderaan khas (kecuali di Tokyo dan di sekitarnya). Kerja-kerja pemeriksaan pada dasarnya akan diberi kuasa untuk beberapa kedai bekalan kereta besar, dan bahkan beberapa stesen minyak akan diberi kuasa untuk berkhidmat di kawasan yang agak kecil. menjalankan.
Proses pemeriksaan Jepun lebih rumit daripada di China. Yang melibatkan pelbagai jenis kenderaan, berat badan, anjakan, kuasa hibrid dan sebagainya.
Eropah dan Amerika Syarikat adalah serupa dalam hal ini, iaitu, mereka tidak mempunyai agensi pemeriksaan kenderaan khas.
Di Amerika Syarikat, semua pemeriksaan kenderaan pada dasarnya disiapkan oleh peniaga kereta rasmi, kedai pembaikan, dan stesen minyak. Keseluruhan proses pemeriksaan kenderaan agak mudah, dan pemeriksaan keselamatan dasar dan pelepasan harus diselesaikan.
Kebanyakan negara Eropah juga tidak mempunyai agensi pemeriksaan kereta yang dikendalikan oleh kerajaan. Semua tapak pemeriksaan kenderaan adalah perusahaan swasta.