Pengenalan camshaft overhead
Camshaft overhead adalah mekanisme injap enjin automotif yang popular. Dalam konfigurasi ini, camshaft diletakkan di dalam kepala silinder, di atas kebuk pembakaran, secara langsung memandu lengan jumpelang dan injap tanpa perlu melepaskan rod pendorong panjang. Berbanding dengan enjin penolak dengan bilangan injap yang sama (iaitu, struktur injap overhead), terdapat komponen yang lebih sedikit yang perlu untuk mengimbangi struktur overhead camshaft, dengan itu sangat memudahkan struktur pengedaran gas dan dengan ketara mengurangkan berat enjin . Ia juga meningkatkan kecekapan penghantaran dan mengurangkan bunyi bising. Walaupun camshaft overhead membuat struktur enjin lebih kompleks, ia memberikan prestasi enjin keseluruhan yang lebih baik (terutamanya peningkatan yang ketara dalam keselesaan perjalanan) dan struktur enjin yang lebih padat, menjadikan pengeluar enjin boleh didapati secara meluas dalam produk. Gunakan reka bentuk ini. Kaedah pemanduan camshaft overhead dan struktur injap overhead tidak semestinya berbeza. Kuasa boleh dihantar ke camshaft overhead melalui timing, rantai dan set gear.