Mata air daun automobil sangat penting. Semua orang tahu bahawa musim bunga daun terdiri daripada banyak kelebaran anjal, seragam dan ketebalan keluli. Fungsinya adalah untuk menyambung bingkai dan kapak dalam bentuk penggantungan, terdedah antara bingkai dan kapak, menanggung kesan beban roda pada bingkai, mengurangkan getaran teruk badan, dan memastikan kenderaan berjalan lancar dan betul. Menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya yang berbeza.
Musim bunga daun membentuk gerakan lanjutan apabila tertakluk kepada kesan beban, dan geseran yang kuat berlaku antara lembaran keluli dan lembaran keluli, yang merupakan fenomena penyemperitan dan regangan. Kedua-dua permukaan geseran menjana dua arah geseran pergerakan yang berbeza, menyebabkan suhu musim bunga daun. Apabila kekerapan kesan beban meningkat, daya geseran yang dihasilkan oleh senaman regangan juga meningkat. Apabila titik tumpuan tekanan mencapai had keletihan, ia akan menyebabkan sekeping tunggal atau timbunan keseluruhan. Patah.
Mengikut prinsip kinematik, ujian membuktikan bahawa: bahagian keluli yang melakukan mampatan dan pergerakan sambungan, apabila kekerapan pergerakan meningkat, suhu bahagian keluli meningkat, kekuatan berkurangan, dan titik tumpuan tekanan muncul dalam titik kepekatan tekanan dan secara beransur-ansur berkembang dan mendalam, mencapai had keletihan. Ia akan rosak. Perkara yang sama berlaku untuk mata air daun, kecuali bahawa mereka mempunyai keanjalan yang lebih tinggi dan lebih tahan lama daripada bahagian keluli biasa. Sebagai tambahan kepada sebab-sebab lain, sebab utama patah musim bunga daun adalah pelincilan miskin. Pemandu dan kakitangan pengurusan teknikal perlu memberi perhatian kepada pelincilan mata air daun dalam masa. Untuk mengurangkan tekanan geseran dan persuratan, untuk mengelakkan permukaan lembaran keluli daripada menegangkan; untuk mengurangkan gangguan habuk, tanah dan air, untuk mengelakkan karat; dan untuk mengurangkan disipna haba dan suhu untuk mencegah penurunan kekuatan anjal.
Kaedah pelincilan umum adalah: kereta baru perlu dijalankan pada akhir tempoh berjalan, dan ia harus dijalankan apabila kereta digunakan pada musim panas dan musim sejuk. Semasa operasi pelinciran, mula-mula keluarkan musim bunga daun, buka tengah melalui bolt untuk menyuraikan lembaran keluli, dan kemudian sama rata memohon gris berasaskan litium atau gris graphite di kedua-dua belah lembaran keluli untuk membentuk filem minyak antara kedua-dua permukaan geseran (Ia mengambil masa hanya untuk menggantikan sekeping sekeping untuk melengkapkan satu set