Komponen sistem penggantungan
1.Spring
Peranti yang digunakan untuk menanggalkan getaran menggunakan ubah bentuk musim bunga untuk menyerap tenaga. Jenis musim bunga biasa adalah "spring ring", dan mata air lain yang digunakan dalam kereta juga "spring spring" dan "spring rod spring".
2. Kejutan penyerap
Alat yang digunakan untuk meredakan getaran dan menyerap tenaga. Bahagian dalam penyerap kejutan menolak badan injap dengan tekanan yang dihasilkan oleh cecair atau gas untuk menyerap tenaga getaran dan melambatkan getaran. Penyerap kejutan menggunakan tekanan pneumatik pada umumnya lebih mahal daripada yang menggunakan tekanan hidraulik. Sejumlah penyerap kejutan berharga tinggi akan direka bentuk dengan perkongsian tekanan cair dan tekanan udara.
3. Bar anti-roll
Dua hujung rod yang menyerupai bentuk "ㄇ" masing-masing disambungkan ke peranti penggantungan kiri dan kanan. Apabila roda kiri dan kanan dipindahkan ke atas dan ke bawah masing-masing, satu daya kilasan dijana dan rod dipintal oleh mereka sendiri, dan rod-rod dikenakan. Daya reaksi yang dijana akan memastikan sisi kiri dan kanan kereta pada ketinggian yang sama. Oleh itu, "bar anti-roll" juga dipanggil "bar kilasan", "bar anti-roll", "bar imbangan", "bar imbangan tork", "bar pegun" dan sebagainya.