Fungsi penghantaran manual
(1) Tukar nisbah penghantaran dan memperluaskan pelbagai variasi tork roda pemacu dan kelajuan untuk menyesuaikan diri dengan perubahan keadaan memandu.
(2) Di bawah premis bahawa arah putaran enjin kereta tidak berubah, gear terbalik digunakan untuk merealisasikan arah belakang kereta.
(3) Sekiranya enjin tidak mematikan, penggunaan neutral untuk mengganggu penghantaran kuasa adalah berguna kepada enjin bermula, pemanasan, kelajuan terbiar, mudah beralih atau teksi kereta, tempat letak kereta sementara dan lain-lain keadaan kerja.
(4) Enjin adalah output kuasa untuk memacu mekanisme lain melalui transmisi, seperti win beberapa kereta, pam minyak trak dump, dan sejenisnya.