Badan putih dan kit hitam adalah warna kegemaran saya. Mereka adalah kunci rendah tetapi bersungguh-sungguh. Kedalaman hitam dan kecerahan pelengkap putih saling melengkapi, yang sangat menarik perhatian. Bahagian depan yang panjang adalah angin peralihan pusat graviti kembali, dan perkadaran yang diwarisi dari SLS AMG tidak akan ketinggalan zaman.
Ekor yang terlalu bulat adalah kawasan kontroversi AMG GT. Ini adalah untuk mengurangkan arus eddy dan reka bentuk berasaskan trek zon tekanan rendah, supaya banyak kawalan penampilan mempunyai matlamat baru sebagai tambahan kepada pintu sayap-gull. Sayap ekor kecil tetap hitam jauh lebih rendah daripada GT R, dan sudah cukup untuk meningkatkan momentum keseluruhan kereta secara eksponen.
Enjin V8 menduduki separuh daripada keluarga AMG, dan selebihnya adalah L4 dan V6. Dalam masa yang lebih baru, lebih ringan, lebih berkuasa, dan lebih cekap bahan api L6 pasti akan mengancam status V8 ini, tetapi tidak ada ceramah menggantikannya. Fikirkan berapa lama V12 akan dihentikan!
Sayap belakang tetap hitam tulen memberikan belakang AMG GT C perubahan yang benar-benar dilahirkan, yang jauh lebih seperti trek daripada spoiler kecil yang dibangkitkan pada AMG GT S. Sudah tentu, kebanyakan pemilik kereta tidak mempunyai peluang untuk memandu dari trek, dan walaupun mereka pergi, mereka tidak dapat sampai ke titik di mana mereka memerlukan ekor untuk menstabilkan belakang.
Kerusi AMG GT C masih mengekalkan keselesaan biasa Mercedes-Benz. Walaupun banyak keselesaan dikorbankan untuk sokongan, ia masih boleh memuaskan punggung pemilih saya. Kerusi baldi satu keping mempunyai antara muka tali pinggang keledar empat mata, yang boleh dipasang dengan cepat sebaik sahaja terdapat keperluan untuk menaik taraf.
AMG tidak mengurangkan konfigurasi kerana GT C adalah edisi khas Cina. Walaupun meningkatkan tahap kuasa, ia juga meningkatkan banyak pilihan. Bunyi pilihan Great Berlin yang dipasang dalam model GT S juga telah menjadi standard GT C. Dilengkapi, kerana tork telah meningkat sebanyak 10Nm, roda belakang telah dilebarkan dari 295mm hingga 305mm, dan nafas super berjalan sangat kuat.