Mata air automobil adalah komponen anjal penggantungan yang digunakan secara meluas dalam kereta tradisional. Kelebihannya adalah struktur mudah, kerja yang boleh dipercayai, kos rendah dan penyelenggaraan yang mudah. Ia bukan sahaja unsur anjal penggantungan, tetapi juga peranti panduan penggantungan. Satu hujungnya tergantung dengan bingkai, yang boleh menghantar pelbagai daya dan detik-detik dan menentukan trajektori melantun roda. Pada masa yang sama, ia juga mempunyai kesan penyerapan geseran dan kejutan tertentu. Membunuh tiga burung dengan satu batu, jadi ia digunakan secara meluas dalam penggantungan bukan bebas.
Kelemahannya adalah bahawa ia hanya boleh digunakan untuk penggantungan bukan bebas, dengan berat badan yang lebih berat, ketegaran yang tinggi, keselesaan yang buruk, dimensi membujur panjang, yang tidak kondusif untuk memendekkan penggantungan depan dan belakang kereta, dan pin musim bunga daun yang berkaitan dengan bingkai mudah dipakai Tunggu.
Walaupun banyak kekurangan, mata air daun masih digunakan secara meluas dalam pelbagai kereta. Untuk meningkatkan prestasi mata air daun, mengurangkan berat badan, dan meningkatkan hayat perkhidmatan, mata air daun seksyen pembolehubah, mata air daun tunggal, dan lain-lain telah muncul.