Klasifikasi tayar
1. dikelaskan mengikut jenis kereta
Tayar terbahagi kepada lapan jenis mengikut jenis kenderaan. Iaitu: PC - tayar Kereta; LT - tayar lori ringan; TB - lori dan kereta penumpang; AG - pertanian tayar; OTR - Kejuruteraan tayar; ID - industri tayar; AC - tayar pesawat; MC - tayar motosikal.
2. diklasifikasikan dengan menggunakan tayar
Tayar dikelaskan mengikut tujuan, termasuk duti-berat tayar, tayar kereta penumpang dan perlombongan tayar. Di samping itu saiz tayar pada sidewall yang, trak juga mesti menunjukkan bilangan peringkat. Tetapi apa yang perlu diberitahu di sini bahawa bilangan lapisan tayar omboh tugas berat tidak merujuk bilangan lapisan yang sebenar, tetapi untuk tayar dibuat tinggi-kekuatan bahan kord, dan prestasi beban adalah bersamaan dengan membuat kerangka cotton bertali. Bilangan plies tayar. Ini adalah kerana kapas kord pertama digunakan untuk membuat kerangka kord. Oleh itu, amalan antarabangsa adalah dengan menggunakan lapisan kord kapas sebagai rujukan bagi bilangan lapisan tayar. Tahap yang berbeza tayar mempunyai keupayaan muatan yang berbeza. Walaupun tayar sama spesifikasi mempunyai keupayaan muatan yang berbeza kerana mereka berbeza. Oleh yang demikian, tayar pelbagai peringkat tidak boleh digunakan pada aci yang sama. Jika tidak, bahaya berlaku apabila memandu pada kelajuan yang tinggi dan di bawah beban. Sebagai contoh, 900-20 tayar (16-tahap) digunakan dalam pembebasan kenderaan tidak boleh digunakan pada paksi yang sama sebagai 900-20 tayar (14-tahap). Kerana mereka berbeza dan beban yang berbeza, mereka adalah terdedah kepada bahaya selepas mencampurkan.