Jenis trak api adalah pelbagai dan fungsi mereka adalah kompleks. Mereka boleh diklasifikasikan mengikut piawaian yang berbeza. Menurut casis trak bomba yang membawa kapasiti, mereka termasuk lori bomba kecil, lori bomba ringan, lori bomba sederhana, dan lori bomba berat; lori bomba yang berat; lori bomba dan lori bomba berat. mereka boleh dibahagikan kepada trak kebakaran jambatan tunggal mengikut penampilan dan struktur mereka. Trak bomba, trak kebakaran dua jambatan, lori bomba kepala rata, menunjuk lori bomba; mengikut klasifikasi ejen pemadam, mereka boleh dibahagikan kepada lori bomba tangki air, trak bomba serbuk kering dan lori bomba buih.
Diklasifikasikan mengikut kedudukan pemasangan pam air pada trak bomba: Trak bomba pam dipasang depan: Pam air dipasang di hadapan lori bomba. Kelebihannya adalah bahawa ia adalah mudah untuk mengekalkan pam air dan sesuai untuk trak api sederhana dan ringan; Lori bomba pam pertengahan dipasang: Pemasangan pam air yang terletak di tengah-tengah lori bomba; kebanyakan trak kebakaran di China mengamalkan jenis ini: kelebihannya adalah bahawa susun atur keseluruhan kenderaan adalah lebih munasabah; trak kebakaran pam belakang: cirinya ialah pam air lebih mudah dibaiki daripada pam tengah; trak kebakaran pam terbalik: Pam air terletak di sisi bingkai. Trak bomba penyelamat lapangan terbang dengan enjin belakang sering menggunakan jenis ini. Pengaturan ini boleh menurunkan pusat graviti kenderaan dan juga membawa kemudahan kepada penyelenggaraan pam air.