Kenapa enjin dibersihkan dan disembuhkan?
Pembersihan tetap di bahagian dalam enjin adalah salah satu perkara penting untuk penyelenggaraan rutin kereta. Apabila enjin berfungsi dalam persekitaran suhu tinggi, minyak akan menghasilkan deposit karbon dan koloid pada suhu tinggi. Kerana kualiti produk minyak China yang agak kurang, terdapat banyak sulfur dan fosforus. Apabila bahan ini memasuki enjin, ia akan menghasilkan bahan asid untuk menghancurkan enjin. Oleh itu, enjin berkumpul sejumlah besar deposit karbon, koloid, enapcemar dan beberapa bahan berbahaya, yang menjejaskan ketidakstabilan minyak, mengurangkan perlindungan minyak enjin, meningkatkan haus enjin, meningkatkan kebarangkalian overhaul enjin, dan memendekkan hayat perkhidmatan enjin.
Masalah yang paling biasa ialah enjin membakar minyak selepas memandu 80-100,000 kilometer. Penyebab utama masalah ini adalah deposit karbon yang berlebihan di dalam enjin, menyebabkan cincin omboh terjebak, dan bahan getah untuk menghancurkan meterai minyak, dan lain-lain, mengakibatkan pengedap enjin yang lemah, kekurangan minyak, dan permulaan sejuk yang teruk atau pecutan secara tiba-tiba. Asap biru, hanya enjin yang boleh dibongkar untuk penyelenggaraan.