Petua Mengenai Penyelenggaraan Salutan Kaca Tingkap Kereta

Kaca adalah seperti mata kereta, menentukan keselamatan kereta ke hadapan. Jika kaca tidak dapat diselenggara dengan segera, ia akan menyebabkan pelbagai masalah kepada pemilik kereta. Sesetengah pemilik kereta hanya memberi perhatian kepada penyelenggaraan beberapa bahagian besar semasa penyelenggaraan kenderaan, tetapi mudah untuk melupakan kaca di hadapan mereka. , Ia juga akan membawa kecergasan kepada pemanduan anda sendiri, dengan penglihatan yang luas dan cermin yang terang, mood pemanduan akan menjadi lebih baik. Hari ini saya akan memberitahu anda tentang penyelenggaraan kaca kereta!

Cermin depan kereta boleh menentukan sama ada penglihatan pemandu jelas atau tidak. Pada musim panas dan musim sejuk, disebabkan keadaan cuaca yang kompleks, kaca cermin depan terdedah kepada kabur cermin atau pantulan kacau. Mudah untuk pemandu memandu pada waktu malam atau dalam cuaca buruk. Garisan penglihatan menjejaskan keselamatan pemanduan. Dalam kes hujan lebat pada musim panas, akan terdapat banyak syelek seperti serangga terbang atau kesan yang ditinggalkan oleh hujan di permukaan kaca. Pada musim sejuk, beberapa hujan dan salji boleh menyebabkan fros pada permukaan cermin dengan mudah. Masalah-masalah ini kelihatan mudah, tetapi Ia tidak mudah untuk ditangani.

1. Air kaca yang munasabah dan praktikal

Terdapat banyak jenis air kaca yang dijual di pasaran domestik, tetapi ia terbahagi kepada tiga jenis: air kaca musim panas, air kaca antibeku musim sejuk dan air kaca antibeku kesan khas. Antaranya, air kaca yang digunakan pada musim panas digunakan terutamanya untuk mengeluarkan sisa serangga pada permukaan cermin; air kaca antibeku musim sejuk adalah terutamanya untuk memastikan bahawa apabila suhu lebih rendah daripada tolak 20 darjah, bahagian kereta tidak akan rosak oleh pembekuan; air kaca antibeku khas adalah Ia digunakan terutamanya di kawasan sejuk terutamanya di utara untuk memastikan kereta tidak membeku walaupun pada minus 40 darjah.

Dalam proses penyelenggaraan kaca biasa, kita perlu memilih air kaca yang sesuai mengikut keadaan tertentu musim dan cuaca. Apabila kita dapati permukaan cermin depan kabur, ia akan lebih cerah jika kita membersihkannya dengan air kaca yang sesuai. Jika anda mendapati masalah pantulan kaca yang kacau pada waktu malam, anda juga boleh mengelapnya dengan air kaca. Di samping itu, dalam keadaan berjalan berkelajuan tinggi atau berdebu, air kaca akan digunakan dengan cepat, jadi berhati-hati untuk menyuntik air kaca baru dengan segera.

Sesetengah pemilik kereta berpendapat bahawa mencuci kaca hanyalah pembersihan dan dekontaminasi, jadi mereka menggunakan serbuk pencuci atau detergen dan bukannya air kaca. Sesetengah pemilik kereta lebih murah dan terus menggunakan air bersih. Ini mempunyai bahaya tersembunyi. Terdapat beberapa mendapan dalam detergen kimia seperti serbuk pencuci, yang akan menghakis tiub getah dengan mudah dari masa ke masa dan menyekat pelabuhan semburan air, yang boleh merosakkan motor dalam kes yang teruk. Detergen am juga akan terus menghakis tiub getah dan mempercepatkan pengerasan jalur getah pengelap bermangkin. Apabila jalur getah yang mengeras mencalar cermin depan, ia akan mempercepatkan permukaan cermin depan untuk dicukur dan dicalar. Kalau tukar wiper lagi, kosnya berpuluh kali ganda harga air gelas. Walaupun air bersih biasa sangat bersih, ia juga mengandungi banyak sisa kimia. Pengumpulan masa juga akan menyebabkan muncung semburan tersumbat dan menjejaskan semburan. Penggunaan jangka panjang juga akan meningkatkan geseran permukaan cermin, yang akan meninggalkan sedikit calar pada permukaan cermin apabila pengelap dibersihkan.

Kedua, perkara mengenai pelekat kereta

Pada musim panas, lapisan nipis filem penebat boleh memainkan peranan yang besar, bukan sahaja boleh menahan panas matahari, tetapi juga penebat haba dan perlindungan UV. Orang dalam industri menegaskan bahawa kesan penebat haba adalah salah satu sebab penting bagi pengguna untuk memilih filem itu. Di samping itu, ketransmisian cahaya dan indeks UV filem penebat haba adalah semua perkara yang perlu dibimbangkan oleh pengguna. Walau bagaimanapun, ramai pengguna mempunyai banyak salah faham tentang pembelian filem penebat.

Filem penebat kereta dibahagikan kepada filem cermin depan dan belakang dan filem cermin depan sisi. Antaranya, cermin depan mempunyai keperluan tertinggi untuk filem penebat haba. Menurut peraturan keselamatan lalu lintas Kementerian Keselamatan Awam, ketransmisian cahaya cermin depan mestilah lebih besar daripada 70%, dengan syarat ia tidak menjejaskan keselamatan pemanduan. Cermin depan adalah paling pantang untuk melekatkan filem penebat berwarna gelap. Di samping itu, apabila memilih indeks UV filem penebat haba, lebih tinggi lebih baik, kerana ia boleh melindungi komponen konsol tengah dan mencegah penuaan pramatang dengan pendedahan matahari jangka panjang.

Filem penebat cermin depan sisi juga mengandaikan bahawa ia tidak menjejaskan pemerhatian pemilik terhadap cermin pandang belakang. Filem penebat pilihan untuk cermin depan sisi adalah lebih fleksibel dan warnanya juga lebih berubah-ubah. Jika sesetengah pemilik kereta lebih suka warna biru daripada pelindung matahari, dsb.

Di samping itu, kesan penebat haba filem penebat haba tidak berkaitan secara langsung dengan kedalaman warna, dan proses salutan dalam filem penebat haba adalah faktor utama yang menentukan kesan penebat haba. Semakin tinggi kadar penebat haba, semakin kuat pantulan. Secara umumnya, filem penebat dengan kadar penebat 60% di pasaran sudah menjadi produk yang bagus. Jika produk itu sendiri mendakwa mempunyai kadar penebat sehingga 80% atau 90%, pengguna akan mendapat perhatian tambahan.

Jika navigator GPS dipasang di dalam kereta, pemilik kereta harus memilih produk filem bukan logam, kerana kebanyakan filem kalis letupan di pasaran masih filem logam, yang sememangnya akan menyebabkan gangguan kepada isyarat GPS.

Selain itu, terdapat juga proses mudah untuk penggambaran: sapukan tuala pada instrumen dan pastikan ia kemas-bersih kaca-potong filem-bentuk filem penebat haba pada kaca luar tingkap kereta-mengikut bentuk kaca , potong sudut-bersihkan kaca dalam-formal Tampal filem-gulungkan air, tiup sudut dengan blower-akhirnya bersih. Langkah-langkah ini amat diperlukan. Sekiranya kesan filem itu tidak baik, pemilik kereta boleh meminta kedai untuk mengolah semula, supaya kaca kereta dapat dilindungi dengan sebaiknya.

Kaca kereta boleh menggunakan lapisan kaca tingkap. Fungsi salutan kaca tingkap adalah untuk memandu pada hari hujan tanpa menjejaskan garis penglihatan. Kelajuan pemanduan pada hari hujan mesti mencapai 60 mph atau lebih untuk menunjukkan kesannya yang unik. Ia tidak menyentuh air hujan dan mencapai kesan saliran daun teratai.

Kes:Si-811 salutan kaca+G-01 salutan tingkap

Cool tags: Petua Mengenai Penyelenggaraan Salutan Kaca Tingkap Kereta, Jepun, pengilang, pembekal, kilang, tersuai, jenama, sampel percuma, dibuat di Jepun