Gabenor program penuh
Bukan sahaja ia mengekalkan operasi yang stabil pada kelajuan rendah, ia juga mengehadkan kelajuan maksimum, tetapi ia juga membolehkan enjin diesel mengendalikan stably pada kelajuan apa-apa ke atas seluruh kelajuan operasi. Ia secara automatik dapat menyesuaikan bekalan bahan api dari kelajuan apa pun dari kelajuan terbiar hingga kelajuan maksimum. Ia boleh dikawal secara automatik di bawah pelbagai beban. Gabenor jenis ini mempunyai pelbagai aplikasi.
Prinsip kawalan dasar dasar gabenor berkecepatan penuh adalah bahwa daya sentrifugal dari flyweight yang dijana oleh rotasi batang pemacu gubernur berinteraksi dengan daya pegas pegangan musim semi. Sekiranya kedua-dua tidak seimbang, lengan kelajuan yang dikawal akan bergerak. Dalam operasi, gaya musim bunga sentiasa menggerakkan rod bekalan minyak ke arah meningkatkan bekalan minyak yang beredar; dan daya empar sentiasa bergerak rod bekalan minyak ke arah penurunan bekalan minyak yang beredar. Tukul terbang dipasang pada camshaft. Oleh kerana perubahan kelajuan putaran, daya emparan berlainan dijana, dan kelajuan mengawal musim bunga seimbang pada kedudukan yang berbeza, dan strok rak diubah oleh lengan mengawal kelajuan dan mekanisme tuil, dengan itu menyedari pelarasan automatik. Pergerakan lengan kawalan kelajuan diubah oleh sistem tuil gabenor untuk mengubah kedudukan lengan pelarasan bekalan minyak, dengan itu meningkatkan atau menurunkan jumlah bekalan minyak untuk memenuhi keperluan keadaan operasi enjin diesel. Sekiranya skru pelarasan bekalan minyak maksimum diskru, batang panduan berputar sejam di sekitar batang pin, dan batang pin juga berputar, dan pin bola didorong ke kanan untuk menyesuaikan pelarasan bekalan minyak. Pada masa ini, jumlah bekalan minyak maksimum meningkat.