Kereta api hidrostatik
Kereta pacuan hidrostatik juga dikenali sebagai kereta pacuan hidraulik anjakan positif. Terutamanya terdiri daripada pam minyak, motor hidraulik dan peranti kawalan. Tenaga mekanikal enjin ditukar kepada tenaga hidraulik oleh pam minyak, yang kemudian ditukar kepada tenaga mekanikal oleh motor hidraulik. Dalam penyelesaian yang digambarkan, hanya satu terazzo motor yang digunakan untuk menghantar kuasa kepada pemacu terakhir transaxle, dan kemudian ke roda pemacu melalui aci dan separuh aci. Pilihan lain adalah untuk mempunyai motor terazzo pada setiap roda pemacu. Apabila penyelesaian yang kedua digunakan, bahagian transmisi mekanik seperti reducer akhir, pembezaan, dan separuh aci boleh membatalkan sistem penghantaran tekanan statik kerana kecekapan mekanikal adalah rendah, kosnya tinggi, hayat perkhidmatan dan kebolehpercayaan tidak ideal, jadi hanya beberapa Ia diterima pakai pada kenderaan tentera.