Pengenalan jenis gandingan likat jenis pembezaan
Prinsip kerja gandingan likat agak mirip dengan klac pelbagai plat. Pelbagai plat dalaman dipasang pada aci masukan, dimasukkan ke dalam plat luar luar pluraliti dalam perumah aci keluaran, dan dipenuhi dengan minyak silikon kelikatan yang tinggi, seperti ditunjukkan dalam FIG. Aci masukan disambungkan ke peranti peralihan beralih pada enjin depan dan aci output disambungkan ke gandar belakang. Semasa memandu biasa, tidak ada perbezaan dalam kelajuan putaran antara roda depan dan belakang, gandingan likat tidak berfungsi, dan kuasa tidak diagihkan ke roda belakang. Kereta itu masih bersamaan dengan kereta pemanduan roda depan.
Apabila roda hadapan dan belakang kereta mempunyai perbezaan kelajuan yang besar. Minyak silikon di antara plat dalaman dan luaran gandingan likat digali dan mula berkembang secara panas, menyebabkan rintangan likat yang besar, menghalang pergerakan relatif antara plat dalam dan luar, dan menjana tork besar. Dengan cara ini, kuasa secara automatik dihantar ke roda belakang, dan kereta itu ditukar menjadi kenderaan pemacu semua roda.
Kelebihan: saiz padat, struktur mudah dan kos pengeluaran yang rendah.
Kelemahan: Kelemahannya adalah bahawa kelajuan tindak balas adalah perlahan, nisbah pengagihan tork adalah kecil, gabungan dan pemisahan tidak dapat dikawal secara manual, dan operasi beban tinggi mungkin gagal kerana terlalu panas.