Pengenalan kepada gelongsor arah
Arah slip sampingan yang disebabkan oleh camber roda sentiasa bertentangan dengan arah sudut camber, iaitu, jika sudut camber roda adalah positif, arah slip sampingan yang dihasilkan adalah ke dalam seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1 (a); jika kamber roda negatif, Kemudian, arah gelongsor sisi adalah seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1 (b). Ringkasnya, arah slip sampingan yang dihasilkan oleh sudut camber sentiasa bertentangan dengan arah sudut camber, yang merupakan arah tetap, jadi kami memanggilnya slip sisi berorientasikan W. Arahan slip arah berorientasikan W adalah bebas dari arah perjalanan kereta. Apabila sudut camber positif, arah arah gelongsor masuk ke dalam apabila kereta bergerak ke hadapan; arah arah gelongsor sisi masih ke dalam apabila kereta itu berundur.