Mekanisme Untuk Menyelesaikan Kecacatan Dalam Produk Automotif

Selepas beberapa dekad pembangunan, pengingatan semula produk automotif telah menjadi mekanisme matang untuk menyelesaikan kecacatan produk automotif, membuat sumbangan besar kepada perlindungan keselamatan peribadi dan harta benda awam dan perkembangan industri automotif yang sihat di pelbagai negara. Pengingatan semula produk automotif berasal dari Amerika Syarikat. Pada tahun 1966, Kongres AS meluluskan Akta Keselamatan Lalu Lintas dan Kenderaan Motor Kebangsaan (Akta Keselamatan Lalu Lintas dan Kenderaan Motor Kebangsaan), dan pihak berkuasa yang berwibawa adalah Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA). Undang-undang dengan jelas menetapkan pengeluar, jabatan pengurusan, prosedur pengurusan dan kaedah pengingatan semula yang berkaitan untuk mengingati semula produk kereta yang rosak, dan menetapkan bahawa pembuat kereta diwajibkan untuk melepaskan maklumat secara terbuka mengenai pengingatan semula kereta kepada pengguna dan pihak berkuasa pengurusan. Seterusnya, Jepun, United Kingdom, dan Perancis mula melaksanakan pengingatan semula produk kereta pada tahun 1969, 1979 dan 1984. Pada tahun 2004, empat kementerian termasuk Pentadbiran Am Penyeliaan Kualiti, Pemeriksaan dan Kuarantin China bersama-sama mengeluarkan "Peraturan Mengenai Pengingatan Semula Produk Automobil Rosak", dan Peugeot China mula melaksanakan pengurusan pengingatan semula produk kereta.