Ciri-ciri industri kenderaan tenaga baru
Untuk memahami sepenuhnya ciri-ciri industri automobil tenaga baru, sekurang-kurangnya lima aspek berikut harus dimasukkan:
Pertama, strategik, penjimatan tenaga, mesra alam dan selamat adalah tema kekal dalam pembangunan industri automotif selama lebih dari 100 tahun, dan ia juga merupakan cabaran yang paling serius yang dihadapi oleh industri automotif dalam tempoh pembangunan yang berbeza. Memandangkan negara menganggap kenderaan tenaga baru sebagai industri yang sedang pesat membangun, ini menunjukkan bahawa ia bukan langkah ukur. Dengan kata lain, kita sedang membangunkan kenderaan tenaga baru bukan kerana kekurangan minyak, atau kerana kita tidak boleh membeli minyak sekarang, atau kerana tidak ada minyak di dunia; atau kerana terdapat bekalan elektrik yang berlebihan, tidak ada tempat untuk menggunakannya. Sama ada sumber minyak atau sumber tenaga, kita masih kekurangan sumber. Dalam erti kata lain, industri automotif harus mempertimbangkan pembangunan strategik, dan industri perlu menyediakan dengan teliti untuk bekalan tenaga yang paling meluas. Selepas 100 tahun pembangunan teknologi automotif, teknologi hari ini boleh digunakan untuk semua sumber tenaga primer atau sekunder yang diketahui. Pada bila-bila masa untuk menerima pakai dan bentuk tenaga untuk digunakan, ia bergantung kepada perkembangan teknologi automotif dan akhirnya bergantung pada permintaan pasaran. .
Yang kedua ialah sifat maju, yang inovasinya. Dalam erti kata tertentu, kenderaan tenaga baru adalah menaik taraf kereta tradisional, dan mereka tidak boleh mengurangkan permintaan untuk produk kereta oleh pengguna atau kembali ke tahap kereta bateri yang dipanggil pada masa lalu. Ia harus menjadi inovasi asal dalam pelbagai cara, bukan sekadar peningkatan mudah untuk sebuah kereta sedia ada. Pemahaman yang betul tentang kesan maju dan alternatif ini, walaupun subversif. Kerana pembangunan kenderaan tenaga baru bukan pengganti mudah untuk masa lalu, tetapi inovasi teknologi dan lompatan, kita mesti memastikan sifat maju. Ringkasnya, kita tidak boleh mengorbankan tabiat penggunaan pengguna, dan kita tidak boleh mengorbankan perasaan pengguna.
Sesetengah orang bimbang bahawa walaupun kamera digital menukarkan kamera filem atau telefon bimbit mengalihkan telefon berwayar, ia akan digantikan oleh teknologi baru yang lain dalam bidang automotif. Walau bagaimanapun, bentuk kereta pada dasarnya adalah kenderaan dengan fungsi mudah alih yang dioperasikan di jalan raya. Walaupun kelihatan mudah, empat roda menarik orang untuk berlari di jalan raya. Jika ia adalah kapal terbang di langit, ia adalah kapal di laut. Berjalan di landasan kereta api adalah kereta api. Pada masa hadapan, bentuk kereta ini tidak akan terbantut, dan ia akan membentuk pelbagai bentuk tenaga untuk memelihara pembangunan perindustrian.
Yang ketiga adalah sistemik. Ini bererti bahawa industri tidak boleh menyesuaikan diri dengan idea-idea industri automobil tradisional pada masa lalu, dan berjaya menyelesaikan pembangunan industri keseluruhan kenderaan tenaga baru, dan juga memacu produk dan industri yang berkaitan untuk membentuk rantai industri baru. Sebagai contoh, pada masa lalu, bateri di dalam kereta adalah bateri, dan hanya memerlukan fungsi mudah seperti permulaan, pencahayaan, dan sebagainya. Bateri yang sedang dipasang kini adalah bateri kuasa dan sistem kawalan elektronik. Ini bukan satu perkara tunggal, jadi kita mesti mempertimbangkan secara sistematik dan menyelaras pembangunan. Dalam hal ini, persatuan industri dan persekutuan inovasi teknologi mempunyai banyak kerja untuk dilakukan. Kami memerlukan semua orang untuk bersatu, dan inovasi kerjasama dapat menggalakkan perkembangan perindustrian.
Yang keempat adalah pasaran. Pada peringkat awal pembangunan kenderaan tenaga baru, promosi dasar diperlukan, tetapi pada akhirnya ia adalah tertakluk kepada ujian pasaran dan pemilihan pengguna. Oleh itu, prinsip-prinsip model inovasi pengeluaran, pendidikan dan penyelidikan yang kami usahakan termasuk: perusahaan sebagai teras, berorientasikan pasaran dan gabungan pengeluaran, pendidikan dan penyelidikan. Dalam erti kata lain, kenderaan tenaga baru juga harus mengikut prinsip asas atau rangka kerja asas untuk inovasi teknologi, dan mesti mematuhi pasaran ini. Dasar ini akan menggalakkan, membimbing dan membimbing kenderaan tenaga baru, tetapi industri akhir mestilah berorientasikan pasaran dan antarabangsa.
Yang kelima adalah kepelbagaian. Untuk masa yang lama, pembangunan kenderaan tenaga baru akan terus berkembang dalam corak yang pelbagai. Baru-baru ini, Wan Geng, Menteri Sains dan Teknologi, secara umum menyatakan bahawa untuk tempoh masa tertentu, untuk kenderaan bahan api alternatif, sama ada kenderaan hibrid, kenderaan bertenaga bateri tulen, atau kenderaan sel bahan bakar, setiap perusahaan boleh menggabungkan kedudukannya sendiri di pasaran. Keupayaan kita sendiri untuk melancarkan produk yang berbeza pada peringkat pembangunan yang berbeza, kerana ini adalah pasaran dengan pasaran yang pelbagai dan pelbagai teknologi.
Sebagai tambahan kepada kepelbagaian produk, terdapat juga sumber tenaga yang pelbagai. Bagi masyarakat moden, tenaga elektrik adalah tenaga yang diperlukan. Masyarakat moden tidak dapat dipisahkan dari elektrik. Setiap keluarga tidak boleh melakukan tanpa elektrik. Setiap perusahaan tidak boleh melakukan tanpa elektrik. Sama seperti orang moden tidak boleh melakukan tanpa telefon bimbit. Tanpa komputer, ia boleh dikatakan bahawa tanpa elektrik, dunia akan musnah. Kerana elektrik adalah bentuk tenaga utama di planet ini, sama ada tenaga angin, tenaga suria, atau bentuk tenaga lain, ia akan ditukarkan menjadi tenaga elektrik. Dari perspektif teknologi bateri, terdapat kedua-dua bateri dan bateri lithium-ion dengan laluan teknikal yang lain. Oleh itu, keadaan biasa bagi syarikat yang berbeza untuk menggunakan laluan teknikal yang sesuai di peringkat pembangunan yang berbeza mengikut sasaran perkhidmatan tertentu.