Porsche 918 Spyder model penilaian
Pada pameran Motor Geneva 2010, Porsche mengeluarkan kereta konsep yang bernama 918 dan menamakannya 918 Spyder.
Kemuncak kereta bukan sahaja penamaan model Porsche klasik, tetapi lebih penting lagi, ia juga menggunakan sistem hibrid plug-in yang baru dibangunkan oleh Porsche.
918 Spyder adalah model yang dibolehkan Hibrid ketiga Porsche, dan dua yang lain adalah sebelumnya yang dikeluarkan Cayenne hybrid dan 911 GT3 hibrid. 918 Spyder boleh dikatakan mempunyai faktor yang sama seperti dua sebelumnya. Sebabnya ialah kereta itu mempunyai penampilan kereta sport GT3 yang sama, tetapi juga menggunakan enjin V8 seperti Porsche Cayenne.
Enjin V8 918 Spyder mempunyai anjakan sebanyak 3.4 liter dan boleh menghasilkan kuasa maksimum 500 hp, manakala kelajuan maksimum boleh berjalan ke 9,200 rpm, yang sama persis dengan RS Spyder. Tetapi ini hanya kemahiran 70% 918 Spyder, jangan lupa bahawa ia juga menggunakan sistem hibrid.
Sistem hibrid diatur pada gandar depan, yang juga membantu menghasilkan 218 kuasa kuda. Kesan penambahan bersama ialah kereta boleh mempercepat dari 0 hingga 100km / j dalam masa 2.8 saat, dan kelajuan tertinggi mencapai 320km / j. Porsche juga mendakwa bahawa 918 Spyder dapat berjalan kurang dari 7 minit dan 30 saat di Nurburgring, lebih cepat daripada Porsche Carrera GT. Ini juga dibuktikan oleh fakta bahawa pada 4 September 2013, di bawah pengawasan media automotif profesional Jerman Sport Auto, Porsche 918 Spyder menjadi yang pertama di Litar Utara Nürburgring dengan kelajuan rata-rata yang luar biasa sebanyak 179.5 km / j. Sebuah kereta pengeluaran yang berjalan dalam masa 7 minit dan mempunyai lesen di seluruh dunia.
Motor yang disusun di roda hadapan boleh menyampaikan 218 kuasa kuda, dan ekonomi bahan bakarnya agak luar biasa: tidak hanya dapat mencapai kesan yang sangat baik dari penggunaan bahan bakar hanya 3 liter per 100 kilometer, tetapi pelepasan karbon dioksida serendah 70 gram setiap 100 kilometer. Ia adalah lebih baik daripada banyak mini-displacement mini-kereta, dan kesan perlindungan alam sekitar adalah luar biasa.
Sistem penyimpanan tenaga adalah bateri lithium-ion yang disejukkan dengan cecair yang diletakkan di belakang kerusi penumpang.
Salah satu kelebihan jelas sistem hibrid pluggable ialah ia boleh dilakukan dengan bekalan kuasa biasa, yang bermaksud bahawa anda boleh berhenti di rumah dan menggunakan blok terminal untuk menyelesaikan suntikan tenaga ke dalam supercar. Sudah tentu, sebagai tambahan kepada pengecasan parkir, brek juga merupakan kunci kepada storan tenaga kereta, seperti sistem KERS F1.
Bukan sahaja hibrida dan motorsikal yang menyumbang kepada perlindungan alam sekitar, tetapi badan ringan juga merupakan salah satu faktor utama. 918 Spyder menggabungkan intipati perlumbaan Porsche. Seluruh badan diperbuat daripada teknologi cross-body fiber serat karbon. Hasilnya ialah kereta beratnya hanya 1490 kg dan kekakuan kilasannya luar biasa.
Kerana ia adalah kereta konsep, pedalaman pasti berdasarkan keterlaluan berani dan teknologi tinggi. Untuk memadankan konsep perlindungan alam sekitar kereta, bahagian jahit dan jahit kulit di dalam kereta terutama berwarna hijau dan kelihatan segar dan semula jadi. Dan bahagian-bahagian utama termasuk stereng, panel instrumen, konsol tengah, dan lain-lain juga penuh dengan futuristik, tidak perlu melakukannya, sudah menarik untuk melihat di luar.
