Trak terdiri daripada empat bahagian: enjin, casis, badan dan sistem elektrik. Operasi trak terutamanya didorong oleh enjin dan casis. Casis termasuk sistem penghantaran, sistem memandu, sistem stereng dan sistem brek.
Prinsip operasi trak: apabila kita memulakan kereta, enjin akan menjana kuasa dan memindahkan kuasa ke kotak gear. Kuasa melalui gear dalam kotak gear untuk menukar kuasa berkelajuan tinggi dan tork kecil ke dalam kuasa berkelajuan rendah dan tork tinggi, dan kemudian menghantarnya ke aci penghantaran. Memandu paksi belakang, memandu paksi belakang untuk memandu roda belakang pacuan untuk berputar, jadi kereta akan bergerak.
Fungsi dan komponen utama setiap bahagian:
A. Enjin: Sumber kuasa kereta. Fungsinya adalah untuk membakar bahan api untuk menjana kuasa, dan kemudian memandu kereta melalui kereta api memandu untuk memandu roda.
B. Casis: Memperkenalkan sistem pemacu, sistem pemanduan, sistem stereng, dan sistem brek.
Sistem penghantaran: Menghantar kuasa enjin ke roda memandu, terutamanya termasuk klac, kotak gear, aci penghantaran, dan kapak pemacu.
Sistem memandu: menyambung pelbagai perhimpunan dan komponen kereta secara keseluruhan dan menyokong keseluruhan kereta untuk memastikan pemanduan biasa kereta. Terutamanya termasuk bingkai, paksi depan, roda, penggantungan.
Sistem stereng: untuk memastikan bahawa kereta boleh memandu ke arah yang dipilih oleh pemandu semasa proses memandu, terutamanya termasuk mekanisme kawalan stereng, gear stereng, peranti penghantaran stereng.
Sistem brek: untuk melambatkan dan menghentikan kereta dan memastikan tempat letak kereta yang boleh dipercayai. Terutamanya termasuk mekanisme operasi brek, brek, peranti penghantaran.
C. Badan: Tempat di mana pemandu bekerja dan memuatkan barang. Termasuk teksi dan pengangkutan.
D. Peralatan elektrik: Sistem elektrik yang membantu pemandu memandu kereta, termasuk bateri, sistem permulaan, peralatan pencahayaan, instrumen, dll.