Alasan utama muncung itu terjebak
1. Minyak diesel tidak bersih. Terdapat kekotoran dalam paip minyak tekanan tinggi, supaya penggelek injap jarum tidak ditutup dengan ketat. Gas tekanan tinggi di dalam ruang pembakaran diterbalikkan dan injap jarum dibakar. Di samping itu, kotoran pada bahagian-bahagian seperti tekanan pegas tekanan bahan api dan tappet dipindahkan ke bahagian atas jarum penyuntik melalui tappet penyuntik, atau tali kapas dan dawai plumbum di laluan minyak untuk mencegah kebocoran minyak disuntik ke dalam semburan melalui paip minyak tekanan tinggi. Pembakar minyak akan menyebabkan injap jarum terjebak.
2, suhu mesin terlalu tinggi, penyuntik kurang disejukkan, dan injap jarum tersekat. Waktu bekalan minyak terlambat, saluran air penyejuk berlebihan atau tersumbat, muka akhir pendesak pam dipakai, enjinnya terlalu lama, dan enjinnya terlalu panas.
3. Injap pelepasan minyak dipakai, supaya fenomena penurunan minyak berlaku apabila penyuntik berhenti menyembur, supaya muncung semburan membakar kok dan jem berlaku.
4. Apabila penyuntik dipasang, gasket atau gasket rosak, menyebabkan kebocoran udara, menyebabkan suhu penyuntik tempatan terlalu tinggi dan terjebak.
5. Tekanan suntikan terlalu rendah, menyebabkan gas tekanan tinggi dalam kebuk pembakaran untuk merengek;
6. Sebab pembuatan bahagian, seperti lubang pelekap penyuntik pada kepala silinder terlalu rapat dengan penyuntik, pelepasan antara badan injap jarum dan kepala silinder terlalu kecil, dan lubang pemasangan penyuntik kepala cylinder terlalu mendalam . .