Prinsip kerja turbocharged
Turbo dirujuk sebagai TURBO. Jika anda melihat TURBO atau T di bahagian belakang kereta, ini bermakna enjin yang digunakan dalam kereta itu adalah enjin turbocharged. Contohnya, Volkswagen 1.8T, Passat 1.8T, Audi 2.0T dan sebagainya. Kerja enjin kereta ini bergantung kepada bahan bakar untuk membakar silinder enjin ke kuasa output. Dalam kes anjakan enjin tertentu, jika anda ingin meningkatkan output enjin, cara yang paling berkesan adalah untuk menyediakan lebih banyak pembakaran bahan api. Walau bagaimanapun, mudah untuk menyediakan lebih banyak bahan api ke silinder, tetapi sukar untuk menyediakan jumlah udara yang mencukupi untuk menyokong pembakaran lengkap bahan bakar, yang sukar dicapai oleh sistem pengambilan enjin konvensional.
Dari segi prinsip kerja enjin petrol, setiap kilogram petrol dibekalkan kepada silinder, dan sekitar 15 kilogram udara diperlukan untuk silinder untuk memastikan pembakaran penuh petrol. Walau bagaimanapun, jumlah 15 kg udara ini akan menjadi sangat besar, dan ia tidak mudah untuk menghirup sepenuhnya jumlah udara sedemikian dengan vakum yang dijana oleh silinder semasa pengambilan enjin. Oleh itu, sangat penting untuk meningkatkan keupayaan enjin untuk menarik gas, iaitu meningkatkan kecekapan enjin. Teknologi supercharging adalah satu cara untuk meningkatkan kapasiti pengambilan enjin. Pada dasarnya, ia menggunakan pemampat khas untuk pra-memampatkan gas sebelum memasuki silinder, meningkatkan ketumpatan gas yang memasuki silinder dan mengurangkan jumlah gas. Justeru, jisim gas itu sangat meningkat setiap jumlah unit. Jumlah udara pengambilan dapat memenuhi keperluan pembakaran bahan bakar, sehingga mencapai tujuan meningkatkan tenaga mesin. Pemampat yang digunakan dalam proses penekanan juga dipanggil supercharger.