(1) Minyak enjin sejuk: menyejukkan minyak pelincir enjin, menyimpan suhu minyak yang munasabah (90-120 darjah), dan kelikatan adalah munasabah; kedudukan pemasangan berada di blok silinder enjin, dan ia dipasang secara penting dengan perumahan semasa pemasangan.
(2) Penghantaran minyak sejuk: Ia menyejukkan minyak pelincir penghantaran. Ia dipasang dalam radiator enjin atau di luar kes penghantaran. Jika ia sejukan udara, ia dipasang di bahagian depan radiator.
(3) Minyak retarder sejuk: menyejukkan minyak pelincir apabila retarder bekerja, dan dipasang di luar kotak gear
Sebaliknya, mereka kebanyakannya cangkerang dan tiub atau produk komposit minyak air.
(4) Peredaran gas ekzos sejuk: Ia adalah peranti yang digunakan untuk menyejukkan sebahagian daripada gas ekzos yang dikembalikan kepada silinder enjin, tujuannya adalah untuk mengurangkan kandungan nitrogen oksida dalam gas ekzos kereta.
(5) Modul penyejuk radiat: Ia adalah peranti yang pada masa yang sama boleh menyejukkan pelbagai objek atau beberapa objek seperti air penyejukan, minyak pelincir, udara mampat, dan lain-lain. Modul penyejukan mengamalkan idea reka bentuk yang sangat bersepadu, dan mempunyai ciri-ciri bersaiz penuh, bersaiz kecil dan pintar.
(5)Penyejuk udara, juga dipanggil intercooler, adalah peranti yang digunakan untuk menyejukkan suhu tinggi dan udara tekanan tinggi selepas enjin dilepaskan. Melalui penyejukan intercooler, suhu udara supercharged boleh dikurangkan, dengan itu meningkatkan ketumpatan udara, untuk mencapai tujuan kuasa enjin, penggunaan bahan api dan pengurangan pelepasan.