Ia terdiri daripada pam air, radiator, kipas penyejukan, termostat, baldi pampasan, jaket air di blok enjin dan kepala silinder, dan peranti tambahan lain.
(1) Pam air: menekan penyejuk untuk memastikan peredarannya dalam sistem penyejukan. Pam air Centrifugal digunakan secara meluas dalam enjin kereta.
(2) Radiator: terdiri daripada tiga bahagian: ruang masuk air, ruang keluar air dan teras radiator. Coolant mengalir dalam teras radiator, dan udara berlalu di luar teras radiator. Penyejuk panas menjadi sejuk dengan menghilangkan haba ke udara, dan udara sejuk memanaskan dengan menyerap haba dari penyejuk, jadi radiator adalah penukar haba.
(3) Kipas penyejuk: apabila kipas berputar, udara disedut masuk dan melalui radiator untuk meningkatkan kapasiti disipmar haba radiator dan mempercepatkan penyejukan penyejukan penyejuk.
(4) Termostat: injap yang mengawal laluan aliran penyejuk. Ia membuka atau menutup laluan penyejuk ke radiator mengikut suhu penyejuk.
(5) Baldi pampasan: Apabila penyejuk dipanaskan dan diperluaskan, sebahagian daripada aliran penyejuk ke dalam baldi pampasan; apabila penyejuk disejukkan, sebahagian daripada penyejuk disedut kembali ke radiator, jadi penyejuk tidak akan melimpah.