Kajian Sejarah Seri 5 BMW
Sebagai pengganti terus kepada model BMW 1500-2000 "New Level", sedan midsize empat pintu pintar baru telah dilancarkan pada tahun 1972. Memandangkan produktiviti kilang Munich tidak lagi mencukupi untuk memenuhi keperluan pengeluaran yang diharapkan, BMW telah membina sebuah kilang baru yang direka khas di Dingolfing, Lower Bavaria.
Siri 5 generasi kedua mempunyai reka bentuk badan yang sangat cantik, keselamatan yang lebih baik, keselamatan yang lebih kuat dan keselesaan memandu yang lebih tinggi. Di samping itu, julat enjin telah mencapai tahap yang tidak pernah berlaku sebelum ini: enjin petrol 4 silinder dan 6 silinder, enjin yang direka untuk ekonomi bahan api maksima pada unit kuasa camshaft overhead 525e, 24 injap pada M5, dan turbin Supercharger dan 6 silinder enjin diesel tanpa turbocharger. Kotak gear 5-kelajuan telah menjadi peralatan standard untuk Siri 5 sejak 1983 (peralatan yang dipilih sebelum ini) dan menawarkan transmisi automatik 4-kelajuan untuk dipilih oleh pelanggan.
Generasi ketiga BMW 5 Series adalah model baru. Julat enjin termasuk enjin 4 silinder, 6 silinder dan 8 silinder. Pada musim luruh tahun 1997, enjin diesel berkelajuan tinggi turbocharged 2.5 liter dengan sistem suntikan diesel digital, caj udara penyejukan, dan penukar pemangkin tiga arah juga termasuk dalam pemilihan peralatan.
Reka bentuk badan Seri 5 generasi ke-4 mengekalkan unsur gaya tradisional yang unik untuk BMW. Oleh kerana dimensi luaran yang lebih besar, Siri 4 generasi ke-5 mempunyai dalaman yang lebih luas. Pembinaan ringan badan-putih-putih telah meningkat kekakuan sebanyak 50% tanpa mengubah berat badan. Enjin dan penggantungan juga menetapkan piawaian baru dalam penggunaan bahan aloi aluminium yang meluas. Siri 5 pada asalnya dilancarkan dengan model enjin enam silinder sahaja, dan pada tahun 1996 ia menambahkan model enjin lapan silinder. Dengan memperkenalkan kereta berperisai 540i, BMW mula menggabungkan keperluan pelanggan untuk keselamatan peribadi yang lebih tinggi ke dalam pertimbangan reka bentuk kenderaan. Kereta peluru ini dihasilkan dengan cara yang disesuaikan secara langsung, dan kaca nilon aroma dan peluru bukti pada kereta memberikan perlindungan peribadi yang lebih dipercayai bagi penghuni.
Generasi kelima BMW 5 Series telah dikeluarkan pada bulan Mei 2003. Ia telah mencapai ketinggian yang belum pernah berlaku dalam kelas yang sama dari segi integrasi dan penyatuan dinamik pemanduan, prestasi, kecekapan, keselesaan dan ruang, dan menetapkan piawaian baru. . Siri 5 baru ini mempunyai sistem stereng pertama yang aktif di dunia, gabungan bahan aluminium dan keluli, casis semua aluminium, petrol dan enjin diesel yang berprestasi tinggi dan cekap, kotak gear 6 kelajuan, konsep kawalan iDrive dan lain-lain inovasi luar biasa. Ciri-ciri, dalam semua aspek, mempunyai kualiti produk yang luar biasa.
Walaupun sempurna mengikuti prestasi sukan yang luar biasa dari BMW 5 Series, BMW 530Li baru, BMW 525Li dan BMW 523Li memenuhi keperluan khas pengguna Cina untuk keselesaan dan ruang belakang. Dari sudut pandangan reka bentuk luaran, ciri yang paling menakjubkan dari BMW 5 Series Li baru ialah jarak roda telah meningkat sebanyak 14 cm, memberikan keselesaan khas untuk penumpang belakang dan kesenangan perjalanan yang dibawa oleh rasa ruang.
Kerusi tempat duduk dan pintu baru BMW 5 Series Li ini diperbuat daripada kulit Dakota yang berharga, yang menjadikan bahagian dalam kereta penuh gaya mulia dan elegan. Konfigurasi baru BMW 525Li dan BMW 530Li juga termasuk skrin 8 inci yang dipasang di bahagian belakang kerusi depan, kemudahan hiburan terbina dalam yang baru dibina untuk BMW Group dan kotak peti sejuk di tengah-tengah kerusi belakang.
BMW 523Li baru, BMW 525 Li dan BMW 530 Li mempunyai output enjin dari 177 hp hingga 258 hp dan dilengkapi enjin six-silinder yang canggih, yang mempercepatkan BMW 530Li baru dari 0-100 km hingga 7.2 saat pada kelajuan tinggi. Sehingga 250 km / j.