Pengelasan prinsip kerja pemampat udara penghawa dingin automotif

Pengelasan prinsip kerja pemampat udara penghawa dingin automotif

Menurut prinsip kerja yang berbeza, kompresor penghawa dingin boleh dibahagikan kepada kompresor anjakan tetap dan pemampat anjakan yang berubah-ubah.

Pemampat anjakan tetap

Perpindahan perpuluhan anjakan tetap adalah berkadar dengan peningkatan kelajuan enjin. Ia tidak boleh secara automatik mengubah output kuasa mengikut permintaan yang menyejukkan, dan mempunyai kesan yang lebih besar terhadap penggunaan bahan api enjin. Kawalannya secara amnya mengumpul isyarat suhu dari penyangkut penyejat. Apabila suhu mencapai suhu yang ditetapkan, klac elektromagnet pemampat dilepaskan dan pemampat berhenti berfungsi. Apabila suhu meningkat, klac elektromagnetik digabungkan dan pemampat mula berfungsi. Pemampat anjakan tetap juga dikawal oleh tekanan sistem penghawa dingin. Apabila tekanan dalam saluran paip terlalu tinggi, pemampat berhenti berfungsi.

Pemampat penyaman udara ubah bentuk

Pemampat anjakan berubah-ubah secara automatik menyesuaikan output kuasa berdasarkan suhu yang ditetapkan. Sistem kawalan penghawa dingin tidak mengumpul isyarat suhu dari penyukat penyejat, tetapi secara automatik menyesuaikan suhu keluar mengikut isyarat perubahan tekanan dalam saluran paip penyaman udara untuk menyesuaikan suhu soket secara automatik. Dalam keseluruhan proses penyejukan, pemampat sentiasa berfungsi, dan penyesuaian intensiti penyejukan dikawal sepenuhnya oleh injap mengawal tekanan yang dipasang di dalam pemampat. Apabila tekanan pada akhir tekanan tinggi garisan penghawa dingin terlalu tinggi, injap pengawal tekanan memendekkan strok piston di pemampat untuk mengurangkan nisbah mampatan, yang mengurangkan kekuatan penyejukan. Apabila tekanan di hujung tekanan tinggi jatuh ke tahap tertentu dan tekanan pada tekanan rendah meningkat ke tahap yang tertentu, tekanan mengawal injap meningkatkan strok omboh untuk meningkatkan kekuatan penyejukan.