Industri tayar adalah industri yang mempunyai penggunaan tenaga yang besar. Dari pautan pemprosesan bahan mentah awal ke pautan pengeluaran produk ke pautan penggunaan produk akhir, sejumlah besar tenaga fosil karbon tinggi dimakan. Pertama sekali, kebanyakan bahan mentah utama industri tayar diperoleh daripada tenaga petrokimia, termasuk getah sintetik, hitam karbon, serat nylon dan lain-lain jenis produk retak petroleum. Antaranya, kira-kira 70% bahan mentah getah sintetik berasal dari petroleum. Proses penapisan getah asli juga menggunakan banyak tenaga seperti arang batu dan elektrik. Pada masa ini, penggunaan getah sintetik industri tayar telah menyumbang lebih separuh daripada jumlah output getah sintetik global, dan industri tayar telah menjadi salah satu industri penggunaan utama dalam industri petrokimia huluan. Kedua, dalam pengeluaran dan pemprosesan produk tayar, seperti pencampuran, vulcanization dan pautan teknologi lain, ia tidak dapat dipisahkan dari arang batu, elektrik dan air untuk menyediakan perlindungan kuasa. Pada masa yang sama, disebabkan oleh jumlah dan kualiti produk tayar yang besar, peningkatan kos pengangkutan industri tayar menjadikan produk tayar menggunakan sejumlah besar bahan api dalam rangkaian pengangkutan. Akhirnya, produk tayar menggunakan banyak tenaga semasa penggunaan. Produk tayar kebanyakannya digunakan dalam kereta. Walaupun enjin adalah komponen utama penggunaan bahan api kereta, perkadaran produk tayar dalam penggunaan bahan api kereta tidak boleh diabaikan. Menurut pengukuran eksperimen, apabila kereta berjalan pada kelajuan 100 km/j, jumlah bahan api yang digunakan untuk mengatasi rintangan rolling akaun tayar untuk 20% daripada jumlah penggunaan bahan api kereta; dalam trak, bahagian ini boleh mencapai 30% atau lebih. Tinggi, iaitu, tayar akaun untuk lebih daripada satu perlima penggunaan bahan api kereta.
