Klasifikasi paip ekzos
1. Tekanan ekzos tekanan belakang
Prinsipnya sama dengan yang asal, tetapi bunyi itu akan lebih baik daripada yang asal. Kebanyakan kereta asal menggunakan tiub jenis ini terutamanya oleh perubahan volum penyenyap grid atau tiub di dalam tiub untuk menghasilkan tekanan yang akan kembali ke silinder apabila enjin Selepas pencucuhan, omboh mula memaksa daya, dan injap ekzos terbuka sebelum omboh mencapai pusat mati bawah. Pada masa ini, tekanan belakang di dalam paip akan menyekat gas ekzos daripada melarikan diri, yang membolehkan campuran untuk mencapai pembakaran lengkap. Walau bagaimanapun, jika tekanan belakang terlalu kuat, gas ekzos tidak akan sepenuhnya dikeluarkan dari silinder, menyebabkan gas ekzos terbakar dengan gas campuran untuk mengurangkan kecekapan pembakaran. Sudah tentu, hasil yang paling langsung adalah output kuasa kuda. Kelebihannya: bunyi yang rendah dan tork berkelajuan rendah yang baik. Kelemahan: Gas ekzos tidak boleh dilepaskan dengan cepat pada kelajuan tinggi, menjejaskan output kuasa enjin dan jumlah yang rendah.
2. tiub tekanan kembali separuh
Sudah tentu, tekanan tekanan paip jenis ini rendah, dan kelancaran paip ekzos adalah lebih baik daripada paip tekanan belakang. Ia adalah tekanan belakang yang sederhana di antara paip tekanan belakang dan paip lurus untuk mendapatkan tork dan ekzos mula. Ijazah adalah lebih baik daripada tiub tekanan belakang. Sudah tentu, tork laju sederhana dan tinggi juga lebih besar daripada tiub tekanan belakang. Kelebihan: Prestasi torsi kelajuan mid-to-tail adalah baik. Kelemahan: Bunyi terlalu besar dan jumlahnya besar.
3. Lurus paip
Pecutan akan lebih baik daripada tiub tekanan belakang, tetapi kelemahan terbesar ialah ia sangat bising. Ia akan membuat "paman polis" mengejar anda dengan tekanan belakang yang sangat rendah, tiada rintangan untuk ekzos, tork rendah pada kelajuan rendah, dan tork yang tinggi pada kelajuan sederhana dan tinggi. . Kelebihan: keluli halus, kelajuan tinggi dan tork yang kuat. Kelemahan: kuasa lembut berkelajuan rendah, bunyi bising tinggi (sesetengah orang mengatakan mudah membakar injap stim tidak tahu sama ada ia benar) Jumlahnya terlalu besar.
4. tiub separa lurus
Malah, paip separa lurus adalah sama dengan paip separuh pulangan. Diameter paip ekzos lebih besar daripada paip separuh pulangan. Kelebihan: Tork bermula lebih rendah daripada tekanan belakang separuh, tetapi torsi kelajuan sederhana dan tinggi adalah besar.
5. Hab paip ekzos
Ekzos dikawal oleh injap untuk mengoptimumkan bunyi dan prestasi.