Jenis klac motosikal
(1) Dewan klac basah plat berbilang geseran klac tenggelam dalam minyak untuk dibahagikan kepada tiga bahagian: aktif, didorong dan dipisahkan. Kuasa enjin didorong dengan pemanduan gear jenis sprocket, dan pinggir perlindungan grooved. Lima geseran plat (aktif cadar) bahan geseran cork getah yang tertanam, dan di pinggir luar bonggol yang diletakkan di alur perlindungan aktif. Putar sebagai salah satu daripada bahagian-bahagian aktif sistem pencengkam. Empat keping enjin disel keluli disambungkan ke bahagian enjin disel yang menetapkan lembangan oleh dalaman gigi untuk membentuk sebahagian enjin disel. Potongan-potongan utama dan enjin disel berperingkat-peringkat, dan lembangan tetap disambungkan ke Turus utama kotak gear oleh splines dalaman. Empat clutch springs di akhbar kelenjar plat geseran dan sekeping didorong untuk menghantar kuasa untuk kotak gear. Klac yang biasanya terlibat. Apabila tuil klac memperketatkan oleh kabel untuk memutar skru lengan di dalam penutup kiri, skru adjusting di lengan skru bergerak ke kanan, menolak batang tolak pemisahan dan kelenjar, tekanan spring hilang, tanda geseran dan pengikut yang Bahagian pembahagian.
(2) automatik klac emparan struktur ini digunakan pada moped seperti Yamaha CY80 dan Suzuki FR50 untuk secara automatik mengawal pemisahan dan penglibatan klac mengikut kelajuan enjin. Klac yang terdiri daripada satu mekanisme penglibatan aktif, enjin disel dan terlepas. Bahagian yang aktif terdiri daripada penutup klac, sekeping tujahan, pinggan klac dan sebagainya. Bahagian enjin disel terdiri daripada plat penyokong geseran, lengan Pusat dan sebagainya. Apabila enjin berjalan, emparan yang dihasilkan oleh bola keluli meningkat dengan peningkatan kelajuan putaran, dan tentera bersama paksi komponen mengatasi ketegangan spring pengasingan untuk bergerak ke arah luar di sepanjang alur di dalam penutup klac, dan bahagian teras mampatan ditekan rapat. Menekan klac plate dan geseran menyebabkan klac untuk terlibat dan kuasa adalah output. Apabila kelajuan enjin dikurangkan ke 怠 atau flameout, emparan bola keluli dikurangkan atau tidak, dan ketegangan Spring pemisahan mengatasi emparan bola keluli menyebabkan bola keluli untuk kembali ke kedudukan asal di sepanjang groo dalam ve, dan sistem pencengkam dipisahkan.
(3) hoof blok jenis klac automatik struktur ini digunakan dalam sesetengah motosikal kecil. Bahagian yang aktif adalah tempat duduk tetap yang didorong oleh crankshaft. Terdapat tiga Kasut Sekat perhimpunan di tempat duduk, dan aci pin ini disambungkan ke kerusi tetap. Blok ditarik ke arah Pusat crankshaft untuk mengekalkan jurang tertentu antara Kasut Kasut Dewan Undangan dan cakera klac di bahagian enjin disel. Apabila kelajuan putaran yang meningkat, apabila emparan yang dihasilkan oleh blok Kasut adalah lebih besar daripada daya ketegangan Spring, ia adalah membuka ke arah luar. Apabila emparan yang mencecah nilai tertentu, ia terlibat dengan cakera klac, dan geseran dihasilkan untuk memandu bahagian enjin disel untuk putar dan menghantar kuasa.