Sistem penghantaran
Kuasa yang dihasilkan oleh enjin kereta penumpang dihantar ke roda memandu oleh kereta api pandu lalu. Kereta api pemacu mempunyai fungsi deceleration, beralih, mengundur, gangguan kuasa, pemezaan antara roda dan pemezaan antara kapak. Ia berfungsi dengan enjin untuk memastikan pemanduan biasa kereta di bawah pelbagai keadaan kerja, dan mempunyai kuasa dan ekonomi yang baik.
Sistem memandu
Menerima kuasa kereta api memandu, menjana daya tarikan melalui tindakan roda memandu dan jalan raya, supaya kereta berjalan secara normal; menanggung jumlah berat kereta dan daya tindak balas tanah; melegakan kesan jalan yang tidak rata pada badan, melegakan getaran kereta semasa memandu, dan mengekalkan keselesaan Ride; bekerjasama dengan sistem stereng untuk memastikan kestabilan stereng kereta.
sistem stereng
Mekanisme khas yang digunakan pada kereta penumpang untuk menukar atau memulihkan arah pemanduannya dipanggil sistem pemanduan kereta.
Sistem Brek
Satu siri peranti khas pada kereta penumpang yang membolehkan dunia luar (terutamanya permukaan jalan) untuk memberi kuasa tertentu pada bahagian-bahagian tertentu kereta (terutamanya roda), untuk melakukan tahap tertentu brek paksa di atasnya, secara kolektif dipanggil sistem brek. Fungsinya adalah untuk membuat kereta memandu decelerate atau bahkan berhenti secara upaya mengikut permintaan pemandu; membuat tempat letak kereta berhenti stabil di bawah pelbagai keadaan jalan raya (termasuk pada mengamuk); menyimpan kelajuan kereta memandu menuruni bukit stabil.
Aksesori casis
Terdapat banyak aksesori untuk casis kereta penumpang. Dalam reka bentuk sebenar, aksesori casis biasanya direka oleh kakitangan khas, yang kondusif untuk umum reka bentuk casis dan keseragaman susun atur.