Perkembangan sejarah Hibrid-ElectricVehicle
Terdapat pelbagai penyakit dalam kenderaan enjin bahan api yang biasa digunakan. Statistik menunjukkan bahawa di bawah keadaan jalan raya yang merangkumi lebih daripada 80%, kereta biasa hanya menggunakan 40% daripada potensi kuasa, dan ia akan jatuh kepada 25% di kawasan bandar, yang lebih serius. Ia mencemarkan alam sekitar dengan gas ekzos. Sejak tahun 1990-an, suara-suara negara-negara di seluruh dunia untuk meningkatkan perlindungan alam sekitar telah meningkat, dan pelbagai kenderaan elektrik telah datang ke hadapan. Walaupun secara amnya dipercayai bahawa masa depan adalah dunia kenderaan elektrik, masalah teknologi bateri menghalang pemakai kenderaan elektrik. Oleh kerana ketumpatan tenaga bateri adalah beratus-ratus kali lebih buruk daripada petrol, yang jauh dari nilai yang diperlukan, pakar menganggarkan bahawa kenderaan elektrik tidak akan dapat menggantikan kenderaan enjin bahan api dalam tempoh 10 tahun (melainkan terdapat kejayaan besar dalam teknologi sel bahanapi).
Realiti memaksa jurutera untuk tampil dengan cara untuk mendapatkan yang terbaik dari kedua-dua dunia dan membangunkan kenderaan hibrid-elektrik (Kenderaan Elektrik Hibrid, hev singkatan) kereta. Apa yang dipanggil unit kuasa hibrid adalah gabungan motor elektrik dan unit kuasa tambahan dalam kereta sebagai daya pemanduan. Unit kuasa tambahan sebenarnya adalah enjin bahan api kecil atau set penjana kuasa. Untuk meletakkannya dengan lebih jelas, ia adalah untuk menjadikan enjin tradisional sekecil mungkin, supaya sebahagian kuasa ditanggung oleh sistem bateri-motor. Unit kuasa hibrid seperti ini kedua-duanya mengeluarkan masa kerja berterusan enjin.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文