Wagon station AMG C 43, enjin turbocharged berkembar 3.0L V6 dan 4MATIC menjadikannya yang terbaik dari kedua-dua dunia dalam prestasi dan kepraktisan, iaitu, ia mempunyai potensi atletik keluarga AMG, dan ia tidak semudah 63 seri. Desert Sled, sebagai ahli keluarga Ducati Scrambler yang paling mahal dan bergaya, secara semula jadi mempunyai permainan yang tiada tandingannya. Sama ada jalan keluar untuk mendapatkan sesuatu seperti itu, atau mempunyai bakat perkauman perjalanan dan luar jalan, ia sangat sesuai dengan perjalanan ini untuk menerokai gunung berapi. Pasukan mashup yang terdiri dari keduanya berangkat segera, tidak kira sama ada jalan aspal atau tasik kerikil, ia selalu datang.
Kepala meter 280km / j adalah salah satu perbezaan antara 43 dan 63. Mungkin 330km / j tidak lebih menarik, tetapi keseronokan yang diperoleh setelah penunjuk kelajuan melebihi 200km / j tidak kurang daripada model 63. Logo AMG dan BITURBO di kedua-dua belah pihak juga menunjukkan bahawa ini adalah model AMG yang asli.
Skrin tengah terapung mungkin tidak lagi ada pada kereta kelas C generasi seterusnya, dan skrin gergasi jenis-jenis akan menjadi nada utama dalaman Mercedes-Benz' Oleh itu, cepatlah dan kagumi layar terapung yang sekarat ini. Setelah dikurniakan kesedihan seperti ini, reka bentuk kontroversial ini menjadi klasik.