Sejarah pembangunan Mercedes-Benz SLR
Mercedes-Benz SLR McLaren dipuji sebagai "F1 di jalan raya." Sejak pengeluaran besar-besaran pada tahun 2004, pengeluaran tahunan telah dikawal dalam 500 kenderaan, semuanya dilakukan dengan tangan, yang pasti memastikan kualiti yang unik dan mulia. Pada masa yang sama, klasik kereta SLR McLaren juga disebabkan legenda abadi. Seawal tahun 1950-an, kereta sport sayap gila Mercedes-Benz 300 SL mencipta nama abadi Perak Arrow Racing dengan prestasi cemerlangnya di lapangan. Memandangkan sejarah panjang kereta sukan sayap galas 300 SL, kereta sukan Mercedes-Benz SLR McLaren telah memenangi reputasi "Perak Perak Abad ke-21" dengan imej sempurna tradisi dan inovasi campuran.
Secara inovatif, kereta sukan Mercedes-Benz SLR McLaren bukan sahaja mengadopsi banyak elemen reka bentuk lumba F1, tetapi juga menggunakan kemuncak reka bentuk dalam bidang lumba dan F1 perlumbaan untuk kereta pengeluaran untuk kali pertama, yang paling menarik adalah yang paling menarik . Badan serat karbon, pintu dan tudungnya, bahan ringan ini mempunyai kapasiti penyerapan tenaga yang luar biasa untuk memastikan standard keselamatan penumpang yang tertinggi.
Di samping itu, enjin berprestasi tinggi dari Mercedes-AMG pasti memastikan kuasa tanpa had Mercedes-Benz SLR McLaren. Enjin supercharged V8 5.5-liter klasik mempercepat pecutan 100 kilometer SLR hanya dalam masa 3.8 saat, dengan kelajuan tertinggi 334 km / j.
Dari penampilan itu, gabungan depan dan belakang yang tidak seimbang telah menjadikan Mercedes-Benz SLR unik. Bonet panjang seperti kapal layar. Kon hidung yang mirip sangat mirip dengan kereta Formula 1. Lubang-lubang pada kedua-dua belah dan paip ekzos di luar roda hadapan juga dilengkapi dengan SLR legenda 50-an. Nafas asal. Tubuh yang cantik itu sebenarnya diperbuat daripada komposit serat karbon mahal (CFK), iaitu 4-5 kali lebih kuat daripada keluli biasa. Ciri-ciri kerana ia adalah "Mercedes-Benz McLaren."
The Coupe 1955 300SLR menyerap teknologi F1 untuk menjadi kereta sukan terpantas. Mercedes SLR McLaren hari ini juga merupakan model untuk memindahkan teknologi F1 ke kereta sukan. SLR dihasilkan oleh pasukan McLaren di Woking, England. AMG menyediakan enjin dan direka bentuk untuk membuat peraturan reka bentuk 2003 F1 Silver Arrow Racing. Pembinaan casis dan badan menggunakan komposit serat karbon yang dihasilkan secara massal, salah satu teknologi proprietari F1, yang memberikan SLR McLaren ketegaran dan kekuatan kenderaan yang tidak pernah berlaku sebelum ini, dan membuat badannya ringan, dan struktur anti-perlanggarannya sangat tinggi. Brek berprestasi tinggi juga diperbuat daripada bahan komposit yang inovatif - seramik bertetulang serat - dengan rintangan panas yang sangat tinggi dari 1400 ° C hingga 1600 ° C dan hayat perkhidmatan yang sangat panjang.
McLaren mempunyai pengalaman lama dalam pembuatan perlumbaan F1 dan pertandingan. Pada tahun 1990-an, supercar jalan McLaren F1 dengan enjin BMW telah dibina. Model perlumbaan turut menyertai Tour GT Zhuhai pada 1994. Panggil McLaren McLaren. Selepas bekerja dengan Mercedes, Finland Hakinin mengetuai kejohanan di F1. Pada masa ini, Mercedes-Benz memungut lagi impiannya. Pada awal tahun 1999, ia mempamerkan sebuah kereta konsep bernama Vision SLR. Lima tahun kemudian, impian ini direalisasikan, dan legenda 50 tahun yang lalu diteruskan. Ini adalah Mercedes. Produk sempurna kerjasama antara S-Benz dan McLaren. Di dalam badan dan di dalam, tiada apa yang menunjukkan DNAnya lebih daripada logo McLaren.