Ringkasan ciri-ciri pasaran kereta kemalangan Amerika
Menurut situasi pasaran kereta kemalangan AS, kita boleh membuat kesimpulan berikut:
1. Pasaran penyelenggaraan kenderaan kemalangan lebih berpusat (kontras cepat dan pasaran penyelenggaraan)
2. Penyelenggaraan rantaian terminal (bukan rantaian rantaian bekalan) menguasai pasaran kenderaan kemalangan
Tanpa pengecualian, empat syarikat tersenarai dalam pembaikan kereta kemalangan adalah kedai terminal. Daripada berada di pasaran penyelenggaraan dan pembaikan, rantaian bekalan adalah faktor yang dominan.
3. Keperluan untuk kepekatan rantai terminal lebih kuat
Kerana pemusatan pembayar penyenggaraan kenderaan kemalangan (syarikat insurans), permintaan untuk terminal penyelenggaraan untuk bergabung bersama untuk mendapatkan rundingan syarikat insurans lebih sengit.
4. Kepelbagaian kategori perkhidmatan dan permintaan pengembangan adalah tinggi
Menurut laporan itu, syarikat gabungan ini akan menyediakan pelanggan dengan lebih banyak perkhidmatan, seperti satu penyelesaian untuk produk itu, termasuk pengesahan bukan pemandu, pensijilan cepat dan aluminium dan pusat-pusat pembaikan berkelajuan tinggi. Perkhidmatan juga akan ditambah, seperti kaca, jentera, pengimbasan diagnostik dan perkhidmatan penentukuran, serta rangkaian lokasi yang disahkan OEM yang paling luas di Amerika Syarikat.
Kerana kekerapan rendah dan ketidakpastian ciri-ciri penggunaan kereta kemalangan, ia pasti memerlukan syarikat pembaikan kereta kemalangan untuk meningkatkan penggunaan dalam satu pelanggan. Oleh itu, memperluaskan barangan pengguna telah menjadi tidak dapat dielakkan.
5, pengedar kereta agak lemah
Tidak seperti China, pasaran selepas pasaran bebas AS menguasai. Status peniaga auto agak lemah, yang juga berkaitan dengan kelembapan pasaran kereta baru AS selama bertahun-tahun.
6. Syarikat insurans tidak memasuki pasaran penyelenggaraan sebagai identiti berorientasikan perniagaan.
Syarikat insurans terus berusaha untuk insurans. Tidak "mencapai" industri penyelenggaraan.