Bagaimana hendak membersihkan petak enjin dengan betul?
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kecantikan automotif secara perlahan menduduki sebahagian daripada pasaran.
Banyak pemilik kereta sangat prihatin terhadap pembersihan dan penyelenggaraan kenderaan, dan juga membeli peralatan mereka sendiri untuk membersihkan. Adakah cukup untuk hanya membersihkan dan mengekalkan bahagian luar kenderaan? Beberapa tempat yang tidak kelihatan setiap hari perlu dibersihkan secara teratur. Hari ini kita akan berkongsi pembersihan petak enjin.
Perkara yang paling penting untuk membersihkan petak enjin ialah keselamatan.
Kerana petak enjin adalah bahagian teras seluruh kereta, sebagai tambahan kepada banyak bahagian kerja suhu tinggi, serta litar bateri komputer memandu utama, dan sebagainya, sejauh mungkin untuk memastikan ia bersih dan bersih.
Kita hanya dapat membahagikan petak enjin pembersihan ke dalam tiga bahagian, tepi penutup, kapas kalis bunyi, dan petak enjin.
1.Cover edge
Pertama, anda perlu melepaskan habuk dengan berus atau pembersih vakum sebelum membersihkannya. Jika anda menyembur APC secara langsung di pinggir penutup, ia hanya akan menjadikan debu membubarkan lebih keras kepala.
Selepas melepaskan habuk lagi, sediakan dua tuala bersih.
Sembur APC pada salah satu tuala dan lap tepi penutup secara langsung. Kemudian lap lagi dengan tuala yang lain untuk menghilangkan ubat dan busa yang berlebihan. Jika tuala menjadi kotor, ia perlu diganti atau dibersihkan dalam masa.
2. kapas penebat bunyi
Kain penebat bunyi adalah bahan seperti fluff dengan kapasiti penyerapan air yang sangat kuat. Sekiranya anda menggunakan PA secara langsung atau menyembur APC, ia akan menyerap air dan bahan kimia penuh. Ia dengan mudah akan menua enjin dan menghasilkan cendawan dalam petak enjin untuk masa yang lama.
Oleh itu, kita memerlukan buih yang kurang, sesuai untuk bahan-bahan dalaman yang diperbuat daripada tenunan, beludru.
Semburan pertama bersih pada kain kalis bunyi, lap dengan kain serat kering, dan bersihkan tuala kotor pada waktunya.
Selepas mengelap, kapas penebat bunyi hanya sedikit lembab, kita hanya boleh mengeringkannya.
3. Kompart enjin
Kompartmen enjin telah dibersihkan oleh debu awal.
Seterusnya, anda boleh menggunakan APC dengan berus untuk menggosok bahagian lain kabin yang perlu disikat.
Berus semua bahagian yang boleh disikat, kemudian lap di kawasan itu hanya disikat dengan kain lembap yang bersih dan ambil buih dan benda kotor yang disikat. Jika tuala itu kotor, teruskan menggosok di seberang. Cuba jangan menggunakan terlalu banyak air untuk membasuh kabin, supaya tidak menyebabkan beberapa keputusan buruk.