(1) Musim bunga daun: Ia terdiri daripada pelbagai plat keluli panjang yang tidak sama dan kelengkungan yang tidak sama. Selepas pemasangan, kedua-duanya berakhir secara semulajadi membengkok ke atas. Sebagai tambahan kepada kesan penampan, musim bunga daun juga mempunyai kesan lembap tertentu, dan juga mempunyai fungsi daya panduan apabila diatur membujur. Kebanyakan penggantungan bukan bebas menggunakan mata air daun sebagai unsur anjal, yang menghapuskan keperluan untuk membimbing peranti dan penyerap kejutan, dan mempunyai struktur yang mudah.
(2) Mata air gegelung: hanya mempunyai kesan penampan, dan kebanyakannya digunakan untuk peranti penggantungan bebas kereta. Oleh kerana tidak ada fungsi yang merosakkan dan menghantar kekerasan, penyerap kejutan khas dan peranti panduan mesti disediakan.
(3) Mata air minyak: gas digunakan sebagai medium anjal dan cecair digunakan sebagai medium penghantaran daya. Ia bukan sahaja mempunyai kapasiti penampan yang baik, tetapi juga mempunyai fungsi getaran yang lembap. Ia juga boleh menyesuaikan ketinggian bingkai. Ia sesuai untuk kenderaan berat dan bas.
(4) Torsion bar spring: Satu hujung bar torsion yang diperbuat daripada bar musim bunga ditetapkan kepada bingkai, dan hujung yang lain disambungkan ke roda melalui lengan berayun. Bar torsion digunakan untuk penampan apabila roda melantun, yang sesuai untuk penggantungan bebas.