Status asas pengubahsuaian tayar China
China adalah pengguna getah besar di dunia. Dengan perkembangan pesat industri kereta dan jentera perlombongan, China telah menjadi pengguna getah terbesar di dunia selama tujuh tahun berturut-turut. Menurut statistik Pertubuhan Penyelidikan Getah Dunia, penggunaan getah China pada tahun 2008 adalah 5.959 juta tan, menyumbang 27% daripada jumlah penggunaan dunia. Pada masa yang sama, China adalah sebuah negara dengan sumber getah yang sangat terhad. Lebih daripada 70% getah asli dan lebih daripada 40% getah sintetik di China bergantung pada import, dan percanggahan antara bekalan dan permintaan sangat menonjol. Pada tahun 2008, pengeluaran tayar domestik kira-kira 546 juta (termasuk tayar motosikal, dan lain-lain), dan jumlah tayar terpakai hampir 200 juta.
Seperti yang kita semua ketahui, industri pencacah dunia telah wujud selama lebih dari satu abad. Sejarah industri tayar tayar China dapat dikesan kembali kepada masyarakat tinta semula yang muncul pada tahun 1928, walaupun sejak penubuhan kilang retreading pertama di China pada tahun 1937. Ia mempunyai sejarah selama 72 tahun. Dalam 60 tahun sejak penubuhan New China, industri tayar tayar China telah mengalami perubahan bumi. Dalam tempoh lima tahun dari tahun 2004 hingga 2008, pengeluaran tayar baru domestik ialah 239 juta, 318 juta, 433 juta, 479 juta, dan 555 juta (lebih dua kali ganda dalam tempoh lima tahun). Disebabkan kekurangan bekalan getah asli dan sumber getah tiruan, ia juga telah mempromosikan perkembangan pantas industri tayar. Jumlah tayar tayar lama meningkat tahun demi tahun, dari 2004 kepada 8 juta, 9.6 juta pada tahun 2005, dan 10 juta pada tahun 2006. Pada tahun 2007, ia meningkat kepada 11 juta, 12 juta pada tahun 2008, dan mencapai pada tahun 2009. 13 juta . Industri tayar tayar China mula memasuki negara-negara pengeluar tayar dunia yang diperbaharui. Walaupun industri tayar tayar China berkembang dengan pesat, pelbagai jenis tayar retreaded tidak cukup luas, dan lebih daripada 80% daripada mereka tertumpu pada tayar retreading pengangkutan awam dan lori barang. Lain-lain seperti: retreading tayar kereta baru bermula, kadar tayar perlombongan yang diperbaharui hanya menyumbang 20%, dan tayar tayar penerbangan hanya sekitar 10%. Menurut perangkaan 54 perusahaan negara di atas saiz yang ditetapkan oleh Biro Perangkaan Negara pada tahun 2008, tayar telah diubahsuai untuk mencapai jumlah nilai pengeluaran industri sebanyak 2.23 bilion yuan; untuk statistik 209 perusahaan di atas saiz yang ditetapkan, industri pengeluaran getah yang ditebus mencapai nilai pengeluaran industri sebanyak 12.3 bilion yuan.